具體地說，中國物流集團的使命主要有兩條，一是打造國際競爭力的央企，二是實現大宗貨物物流現代化，為我國提升重要大宗商品價格影響力提供基礎支持。

　　中國物流集團，作為唯一以綜合物流為主業的中央企業，自起步之初，就樹立對標世界一流，打造“中國物流”品牌，成為具有全球競爭力的“世界一流綜合性現代物流企業集團”的戰略目標。

　　中國物流集團作為我國物流的先鋒隊和主力軍，守護中國物流陣地，推動中國物流行業與國際接軌，提升中國物流行業的國際競爭力，并繪制了路線圖——《中國物流集團有限公司加快建設世界一流企業實施方案》，構建了“123456”發展戰略框架，選定對標對象，確定對標指標，踐行對標行動，實現國家戰略，最終目的，不僅是要自身成為世界一流物流企業，更是要培育世界一流的企業集群。

　　我國物流企業在世界上競爭力不強的原因之一是物流行業的集中度不高，數據顯示，中國物流企業前10強收入總和占物流業總收入比例不足8%，缺乏龍頭企業，“小而全”的問題嚴重。

　　從物流產業層面觀察，目前中國物流產業依然比較分散，而產業不斷走向集約化是現代物流發展的趨勢，國家在政策上引導專業化整合，支持培育具有國際競爭力的大型物流企業，推動物流企業做強做優做大，更好形成規?；?、專業化、網絡化優勢，而中國物流的建立，就是實現這一國家意志的重要工具。

　　中國物流集團著眼于加快國有經濟布局優化和結構調整，對中央企業物流業務實施專業化整合，解決企業結構性矛盾突出、關鍵技術“卡脖子”、核心競爭力不足等問題。做優存量，鞏固提升既有業務；做大增量，積極培育新業務。同時強調“不要沒有利潤的收入、不要沒有現金流的利潤”，努力打造了一批利潤過億、若干利潤過10億的經營單元。

　　在國際上占有優勢，需要在國內具有強大的基礎，中國物流集團積極融入國家“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系建設，依照國家物流樞紐規劃，匹配建設物流樞紐基地，充分發揮集團海量業務數據和豐富應用場景優勢。

　　“國貨國運”提法早已深入人心，但在國際物流上，我國某些方面技不如人，使這一提法沒有落到實處，隨著國家隊的入場，特別是中國物流集團的強勢崛起，國貨國運必將落到實處。

　　中國物流集團對標的產品，主要是世界級大宗商品，如工農業原料，大宗制造業產品，戰略儲備物資……依托鐵路物資供應鏈業務、大宗商品供應鏈業務，持續完善與產業布局相適應的大宗貨物物流網絡。

　　與世界一流企業相比，中國物流集團還存在比較明顯的短板弱項，如海外物流網絡不健全、部分資源配置效率不高、先進物流技術應用不充分等。為此，集團已啟動海外物流網絡布局規劃編制論證工作，將完善海外物流基礎設施和國際物流通道建設；組建投資運營和資產管理兩大平臺公司，實現資源的有效聚合和要素的合理流動；成立中國物流集團研究院，加強科研經費投入，著力提升科技創新、行業研究分析能力。

　　總之，提高核心競爭力是國有企業成為世界一流企業的根本之道，中國物流集團聚焦提高核心競爭力和增強核心功能，集中推進持續創新能力和價值創造能力，打破國際物流壁壘，引領中國物流深度融入全球供應鏈體系，重塑世界物流格局。

　　2、中國數聯

　　中國數聯物流信息集團的使命，有兩條，一是國家級的的互聯互通，二是降本增效。從公司名稱里就突出了“數據聯合”的本質，核心功能是實現物流與數據科技的深度融合，從而推動數字經濟與實體經濟的深度融合。也就是說，業務模式將圍繞數據科技展開，通過整合和分析物流領域的大數據，為行業提供智能化、精準化的解決方案。

　　不可否認，包括中國物流在內的國企、民企，都推進了物流業務數智化建設，比如中國物流集團啟動的“流云”工程，建設的“物流運力交易共享平臺”，都是以“物流核心數據”為抓手的；順豐、菜鳥、京東等代表性快遞企業都具有豐富的數據與技術，但更多是基于自身發展考慮，注重在“點”的突破，未能形成大規模數據共享及利用，導致基礎數據難獲取、主體信息壁壘難破除、數據資源共享機制未建立。

　　從全行業來看，物流數據來源廣泛，但往往分散在不同的系統和平臺中，難以形成統一的力量和高效利用，這導致了數據資源的浪費和價值的低估，限制了物流行業的數字化轉型進程。

　　由于數據采集標準不統一、設備精度差異等原因，物流數據的準確性和完整性存在較大問題，這直接影響了數據的分析和應用效果，使得企業難以從數據中獲取有價值的信息和洞見。所以說，中國物流行業盡管數據量龐大，但大多數物流企業仍停留在傳統的數據處理方式上，缺乏對數據的深度分析和利用能力。

　　而中國數聯是國家級別的行業數據搜集、管理、運用的巨無霸平臺，核心在于實現不同領域的資源共享和開發利用，賦能整個行業，著重于‘面’，聚焦于數據資源整合，關注重點在于應用場景，同時也消除各企業重復建設平臺帶來的成本浪費現象。

　　數據已成為驅動各行各業變革的核心要素，數據的應用和挖掘對于提升運營效率、優化資源配置、降低物流成本具有至關重要的作用，然而這一切的基礎是互聯互通，數據資源共享。

　　中國數聯物流，整合公路、鐵路、水路、航空、口岸等領域的數據資源，形成統一的數據標準和接口，實現數據的共享和開發利用，依托大數據、云計算、人工智能等先進技術，構建國家級物流大數據平臺，提供物流數據分析、預測、優化等功能，為物流企業、貨主、政府部門等提供決策支持。

　　來自五湖四海、各行各業的物流數據匯聚一堂，經過精密算法和智能模型的深度剖析，化作一道道精準的指令，指引著物流運輸的每一個環節。從國際物流視野看，中國數聯物流，憑借強大的數據整合與資源調配能力，打破跨境物流信息壁壘，優化國際物流線路，提升貨物轉運效率，增強我國物流企業在國際舞臺的話語權與競爭力，助力中國物流深度融入全球供應鏈體系。

　　中國數聯物流將積極參與物流行業標準的制定工作，推動行業規范化、標準化發展，這將有助于提升行業整體的互聯互通，實現物流數據的集中管理和高效利用，提升物流行業的整體效率和競爭力。

　　互聯互通的另一方面是數據安全，在風云變幻的國際局勢下，物流數據安全已然成為關乎國家安全的戰略高地，中國數聯物流集團依托雄厚的技術實力，精心構建起堅如磐石的網絡安全防護體系，運用先進的加密算法、智能的入侵檢測系統、高效的漏洞修復機制，全方位守護物流數據。