企業(yè)背景

　　株式會(huì)社KASUMI是日本超大型流通企業(yè)永旺集團(tuán)的核心企業(yè)—超市，創(chuàng)建于1961年，2018財(cái)年銷售額為2,692億日元(折合165億元人民幣)。KASUMI超市業(yè)務(wù)主要集中在關(guān)東地區(qū)，截止至2019年2月，KASUMI旗下的中大型超市總計(jì)188個(gè)，主要銷售生鮮食品，家庭用品，服飾類等快銷品。

　　* 來源： 官網(wǎng)

　　企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略

　　1)產(chǎn)品設(shè)置：在控制整體 SKU 數(shù)量的情況下，提高存貨周轉(zhuǎn)

　　通過在有限的店面中緊湊陳列社區(qū)居民的生活必需品，有效提高平效。通過門店覆蓋的對(duì)應(yīng)社區(qū)居民的性別和估計(jì)年齡進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而使得總部以及每位社區(qū)商超店長(zhǎng)都能夠?qū)Φ陜?nèi)所有產(chǎn)品購(gòu)買的數(shù)量、購(gòu)買時(shí)點(diǎn)、客戶群體數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，找出關(guān)聯(lián)性及趨勢(shì)，從宏觀和微觀上同時(shí)調(diào)整產(chǎn)品進(jìn)貨計(jì)劃、貨架陳設(shè)及送貨要求。同時(shí)，通過縮減商品SKU，提供核心單品，保證商品的精準(zhǔn)管理，降低采購(gòu)成本與庫(kù)存。

　　2)增加趣味性，加大客戶粘性

　　KASUMI的門店主要分布在社區(qū)中，主要客戶為社區(qū)中的居民。在日常經(jīng)營(yíng)中，加強(qiáng)與社區(qū)居民的互動(dòng)，提高消費(fèi)者粘性，保證市場(chǎng)占有率。例如，在門店內(nèi)設(shè)置半開放的廚房區(qū)域，讓消費(fèi)者看到食品加工的過程，可以有效提高消費(fèi)者體驗(yàn)。

　　KASUMI的物流策略

　　1)自建流通中心，滿足高頻次的配送

　　KASUMI自建了共同配送中心，并由KASUMI的物流部門運(yùn)營(yíng)，與KASUMI店面及不同的供應(yīng)商相連，及時(shí)了解店面的庫(kù)存情況及銷售情況，以便及時(shí)向供應(yīng)商進(jìn)貨。KASUMI根據(jù)貨物屬性進(jìn)行品類細(xì)分，根據(jù)品類屬性進(jìn)行不同頻率以及不同時(shí)段的配送。比如說，不同的食品也會(huì)采用不同的冷藏方式和方法配送。

　　KASUMI在關(guān)東地區(qū)總計(jì)設(shè)置6個(gè)DC，3個(gè)加工中心，從而保證關(guān)東地區(qū)家門店的供貨需求。同時(shí)，為了保證生鮮食品的品質(zhì)，KASUMI的流通中心不承擔(dān)存儲(chǔ)功能，所有的生鮮食品都是到貨當(dāng)天即進(jìn)行發(fā)貨。

　　2)送貨上門：利用社區(qū)門店輻射能力助力業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

　　KASUMI利用社區(qū)布點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，開始發(fā)展物流配送服務(wù)，尤其迎合老齡客戶需求。KASUMI通過優(yōu)化運(yùn)輸模式，如提高車輛裝載率，降低空泛率等方式，實(shí)現(xiàn)最后一公里配送的低成本配送，為許多出行不便的老年人提供了便利。目前，KASUMI的配送費(fèi)用為108日元(約合6.48人民幣/票)，是關(guān)東地區(qū)配送費(fèi)用最低的零售企業(yè)。

　　* 數(shù)據(jù)來源：KASUMI宣傳資料

　　佐倉(cāng)流通中心

　　KASUMI佐倉(cāng)流通中心位于佐川市太田縣，于2016年4月開始投入運(yùn)營(yíng)，總計(jì)占地面積33,545平方米，總計(jì)工作人員超過100人。

　　與其他日本冷庫(kù)不同，KASUMI佐倉(cāng)流通中心的所有操作都由人工操作，并未投入任何的自動(dòng)化設(shè)備。就此，我們也提出了疑問，據(jù)KASUMI的物流負(fù)責(zé)人介紹，投入自動(dòng)化設(shè)備的前期成本過于巨大，而過多的固定資產(chǎn)的投入，將無法跟隨經(jīng)營(yíng)策略進(jìn)行靈活調(diào)整，基于此，佐倉(cāng)流通中心不設(shè)置任何的自動(dòng)化設(shè)備。雖然全部依靠人工操作，但是依靠精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，依然保證了流通中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，日均運(yùn)作貨量超過53萬件。

　　1)提高車輛運(yùn)營(yíng)效率

　　流通中心負(fù)責(zé)人介紹，目前進(jìn)出佐川流通中心為平均400輛車/天，為了提高車輛運(yùn)營(yíng)效率，減少車輛等待時(shí)間，所有貨物以籠車形式裝載。1樓的流通中心從進(jìn)貨區(qū)到出貨區(qū)總計(jì)38米，為了提高貨物進(jìn)出頻率，搬運(yùn)工在庫(kù)內(nèi)都是縱向步行。為了降低庫(kù)內(nèi)貨物堆積，佐倉(cāng)配送中心一般會(huì)事先獲取進(jìn)貨信息，然后提前安排配送等物流作業(yè)，保證進(jìn)來的貨物2小時(shí)內(nèi)都要配送出去，通過相應(yīng)的作業(yè)改善，運(yùn)營(yíng)效率提高了6%，成本降低了10%左右。

　　* 流通中心平面圖

　　同時(shí)，為了降低車輛的空返率，車輛在門店完成送貨后，會(huì)裝載KASUMI超市的回收物料返回倉(cāng)庫(kù)，再裝載相關(guān)的貨物前往相關(guān)的回收中心。

　　2)通過綠色物流、容器租賃等增值服務(wù)，增加中心收入

　　最讓參訪團(tuán)印象深刻的是，是KASUMI對(duì)于綠色物流設(shè)備的投入。KASUMI在各個(gè)超市接收社區(qū)居民的廢品回收。回收的廢品在佐川流通中心的回收區(qū)域，進(jìn)行清潔，消毒，作為物料回收。目前，紙箱回收可以達(dá)到1,600噸/月，鐵罐回收60噸/月，目前佐倉(cāng)流通中心的回收物流業(yè)務(wù)已經(jīng)走上了正軌，業(yè)務(wù)收入可以穩(wěn)定在一年3億日元(約合1,800萬人民幣左右)。回收業(yè)務(wù)已經(jīng)成為了佐川流通中心的重要業(yè)務(wù)模塊。

　　物料回收處理器

　　另外，佐川流通中心也提供容器租賃，KASUMI通過租借給其他流通中心45,000個(gè)裝載容器，每年可以達(dá)到2.5億日元(約合1,500萬人民幣)的收入。

　　物料清洗處

　　對(duì)于中國(guó)冷庫(kù)的啟示

　　在位置選好以及物流配送完備的情況下，想要繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額以及提高毛利率，那么就需要提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于KASUMI這類中小型零售企業(yè)的供應(yīng)鏈而言，控制成本的主要手段3個(gè)：

　　1)在控制整體 SKU 數(shù)量的情況下，提供核心單品，提高存貨周轉(zhuǎn)率。

　　2)提供多樣的增值物流服務(wù)，形成物流閉環(huán)。

　　3)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)于倉(cāng)配過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，都制定細(xì)致的規(guī)定，制定相應(yīng)的出貨，收貨手冊(cè)。例如，流通中心的工作人員會(huì)對(duì)于車廂內(nèi)貨物的裝載方式會(huì)定期進(jìn)行回顧，提高車輛裝載率。

　　KASUMI在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的成果比較明顯：在采購(gòu)成本沒有增加的前提下，存貨減少，通過發(fā)展綠色物流增加收入，真正做到了通過物流，創(chuàng)造了價(jià)值。

　　目前我國(guó)的回收物流主要集中于電子商品、鋰電子回收等高價(jià)值行業(yè)，但是對(duì)于日常生活可回收廢品的物流則很少涉及。 KASUMI以實(shí)際運(yùn)營(yíng)的結(jié)果，展示了通過對(duì)正向與逆向產(chǎn)業(yè)鏈的整合，可以有效降低成本，最終形成完整的物流閉環(huán)。通過物流創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。