我國物流信息化的五個問題

我國物流信息化的第一大瓶頸是中小物流企業(yè)的信息化程度很低。主要問題是大多數(shù)系統(tǒng)的成本較高，而中小企業(yè)的起點很低；市場上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)，而多數(shù)開發(fā)商普遍認為，物流信息市場在低端不具備開發(fā)價值。缺乏擁有自主知識產(chǎn)權的主流信息系統(tǒng)是我國物流信息化的第二大瓶頸。目前國內(nèi)的研發(fā)能力無法和國際同行競...

物流軟件：另一場ERP旅程

目前國內(nèi)的物流軟件市場狀況怎樣？正值物流突然被關注、物流信息化被過得日漸艱難的IT人當作巨大商機的時候，這樣一個很普通卻又是物流信息化過程中最為重要的問題，并沒有引起很多人深入的關注。實際上，這個市場“水”并不淺。在一個個宣布致力于物流信息化、提供物流軟件的廠商的背后，是國內(nèi)市場上另一場“ERP旅程”的...

政府行業(yè)合力推進物流國際標準化的實施

近年來隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快和我國物流業(yè)迅速發(fā)展，我國物流標準化嚴重滯后的問題日益凸現(xiàn)。物流標準化進程緩慢，不僅造成供應鏈效率低下和資源浪費，也嚴重制約我國物流業(yè)快速健康發(fā)展。5月1日起，由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會公布的《物流企業(yè)分類與評估指標》推薦性國家標準正式實施，標志著我...

“百利威”闖蕩物流顯威風

京城，物流企業(yè)的強手群聚之地，商業(yè)、糧食、供銷、物資、外貿(mào)、紡織、礦產(chǎn)、鐵路、交通等系統(tǒng)都有自己的倉儲公司、運輸公司，近幾年又紛紛改組發(fā)展為物流與配送公司。在強手如林的京城，一個名為“百利威”的民營物流企業(yè)，卻在這里搶去了許多個“第一”。比如“民營物流企業(yè)最大”、“京城倉儲物流企業(yè)發(fā)展最快”等等。倉儲企...

日本大和運輸?shù)募闭?/a>

中國物流市場吸引韓國企業(yè)大規(guī)模進軍

據(jù)聯(lián)合通訊26日報道，中國巨大的物流市場吸引韓國物流企業(yè)大規(guī)模進軍中國市場，中國成為韓物流企業(yè)最大投資對象國。據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月，韓運輸倉儲企業(yè)對華投資62起，投資額9500萬美元，占對華總投資的2.9％。韓國運輸代理協(xié)會744家會員企業(yè)，已有62家進入中國，共設立186家分公司。主要集中在上海、青島...

新康泰克成功應對市場突變

中美天津史克制藥有限公司康泰克所面臨的危機發(fā)端于2000年11月。國家藥品監(jiān)督管理局通知暫停使用含有苯丙醇胺PPA的感冒藥品，“暫停”品種中首當其沖的就是康泰克。一周之內(nèi)，中美史克停止了康泰克所有生產(chǎn)、銷售和市場活動，一個全國性領導品牌正式退出市場，并進一步引發(fā)中國感冒藥市場的大地震，幾乎所有感冒藥...

埃及：煙葉進口卷煙出口

埃及地跨亞、非兩大洲，瀕臨地中海、紅海，面積100萬平方公里，人口6200多萬，是非洲工業(yè)比較發(fā)達的國家。埃及是實行煙草專賣管理的國家，1922年埃及獨立以后即對煙草實行專賣制度，1953年埃及成為共和國后，國家通過控股的形式對煙草業(yè)實行專賣管理。目前埃及對所有卷煙和部分手卷煙的生產(chǎn)、銷售實行專賣管理，...