2011年是中國(guó)“十二五”計(jì)劃開局第一年，根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)投資拉動(dòng)的慣性，在五年計(jì)劃開局之年往往有很多新的投資建設(shè)新項(xiàng)目陸續(xù)開工，從而給中國(guó)物流裝備帶來巨大市場(chǎng)需求。2011年物流技術(shù)與裝備業(yè)的發(fā)展再次印證了這一規(guī)律。

　　2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)開局良好，工業(yè)生產(chǎn)、商貿(mào)流通、現(xiàn)代物流業(yè)與固定資產(chǎn)都呈現(xiàn)穩(wěn)定高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，給物流技術(shù)與裝備業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了極為良好的環(huán)境，中國(guó)物流裝備業(yè)在2010年呈現(xiàn)出了一派欣欣向榮的發(fā)展局面。

　　但是，2011年世界經(jīng)濟(jì)不景氣，美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，失業(yè)率居高不下，歐盟債務(wù)危機(jī)越演越烈，給中國(guó)物流技術(shù)裝備出口帶來很大沖擊；中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型，可面對(duì)高通脹進(jìn)行的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控也使中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢(shì)，資金的緊張和復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境也給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來極大的不確定性，從而給物流技術(shù)裝備企業(yè)帶來一定困惑。

　　1、2011年宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)物流裝備業(yè)影響

　　2011年反映中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的GDP增速曲線。一季度GDP的增幅為9.7%、二季度為9.5%，三季度下降至了9.1%，四季度預(yù)計(jì)將進(jìn)一步下降，全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)為9.4%,總體朝著宏觀調(diào)控預(yù)期方向發(fā)展，保持了穩(wěn)定的高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力也逐步由政策刺激向自主增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。

　　2011年1-11月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資完成269452億元，同比增長(zhǎng)24.5%,增速略高于2010年。其中與物流裝備市場(chǎng)密切相關(guān)的通用設(shè)備制造業(yè)投資增長(zhǎng)31%，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)投資27.6%，新開工項(xiàng)目總投資增長(zhǎng)24%，投資的快速增長(zhǎng)拉動(dòng)了企業(yè)物流工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展，促進(jìn)了物流技術(shù)與裝備的需求。

　　2011年宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)的影響最直接體現(xiàn)就是經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)帶來的旺盛的市場(chǎng)需求。此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，人工成本的大幅上升，也促使傳統(tǒng)依靠人工的物流作業(yè)向機(jī)械化、自動(dòng)化方向發(fā)展，拉動(dòng)物流技術(shù)裝備業(yè)市場(chǎng)需求。

　　2011年宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)控對(duì)物流裝備企業(yè)的影響主要體現(xiàn)在下半年，帶來的影響很小，主要體現(xiàn)在企業(yè)貨款回收和對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)期變化兩個(gè)方面。目前中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)壽命周期的快速發(fā)展階段，發(fā)展速度繼續(xù)保持著較快增長(zhǎng)。

　　2、2011年物流業(yè)快速對(duì)物流裝備業(yè)影響

　　2011年，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展得到了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的重視，中央電視臺(tái)連續(xù)報(bào)道物流業(yè)發(fā)展難題，國(guó)務(wù)院召開專門會(huì)議研究物流發(fā)展政策，落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，發(fā)布了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的國(guó)九條新政，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1-11月，社會(huì)物流總費(fèi)用仍然保持較快增長(zhǎng)，1-11月社會(huì)物流總費(fèi)用7.1萬億元，同比增長(zhǎng)18.5%，社會(huì)物流總額146.3萬億元，同比增長(zhǎng)12.5%， 其中，工業(yè)品物流總額132.8萬億元，同比增長(zhǎng)13.2%，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2.7萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)14.7%。
 
　　1-11月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2.8萬億元，同比增長(zhǎng)9.6%，其中，與物流技術(shù)裝備密切相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)完成投資額0.3萬億元，同比增長(zhǎng)31%，貿(mào)易業(yè)完成投資額0.7萬億元，同比增長(zhǎng)38.5%。

　　物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)以及商貿(mào)業(yè)投資增長(zhǎng)，直接帶來物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與搬運(yùn)設(shè)備需求的增加，拉動(dòng)物流技術(shù)裝備市場(chǎng)需求上升。
    
　　3、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流技術(shù)裝備業(yè)影響

　　2011年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2011年11月份，工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.4%；1-11月份，工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.0%。其中，2011年1月-11月，重工業(yè)增長(zhǎng)14,4%，輕工業(yè)增長(zhǎng)13.0%。

　　從與物流技術(shù)裝備密切相關(guān)行業(yè)看，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)14.2%，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)11.4%，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)增長(zhǎng)11.6%，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)13.4%，均保持了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
    
　　根據(jù)我們對(duì)中國(guó)物流裝備業(yè)發(fā)展的監(jiān)測(cè)分析，中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)一般呈現(xiàn)聯(lián)動(dòng)、同步的正相關(guān)趨勢(shì)。因此中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，必將給中國(guó)物流裝備業(yè)產(chǎn)生有利影響，促進(jìn)物流技術(shù)裝備業(yè)穩(wěn)定成長(zhǎng)。