今后5年內，成都將與珠三角、長三角、環渤海地區之間開通“五定班列”，開辟連接世界各大洲的空運航班，讓成都與國內外形成物流快速通道。

　　在省政協和成都市政協共同主辦“加快四川現代物流發展論壇”上，成都市經委副主任陳仲維在會上透露成都市現代物流規劃綱要部分內容，據悉，該規劃已經報送成都市政府，即將在市政府常務會議上通過后正式生效。

　　構建3個園區4個中心

　　陳仲維說，規劃中提出，成都將構筑一個輻射西部、連接國際國內的物流快速網路。其中三個國際性樞紐型的物流園區、四個區域性綜合型的物流中心。

　　三大國際性樞紐型的物流園區包括：依托雙流國際機場建航空物流園區，依托成都鐵路集裝箱中心站建國際集裝箱物流園區，依托成都鐵路樞紐散貨站建青白江物流園區。這三大園區將輻射西部地區乃至全國、連接國內主要城市。

　　四個區域性物流中心分布在城市的東南西北，承擔城市域貨物配送任務。在城東建龍泉物流中心，通過成渝高速、成南高速，輻射成渝經濟帶、川東川南經濟區域；在城南建雙流物流中心，通過成樂高速、成雅高速、川藏公路，可輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南；在城西，依托成都出口加工區建保稅物流中心，輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物；在城北建新都物流中心，通過成綿高速、川陜公路，輻射川北及北面的臨近省市。

　　到2010年，成都將成為西部地區重要的物流中心，物流業實現增加值500億元，對成都經濟的貢獻率達到15%以上。