現(xiàn)在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，客戶的需求也在趨向個(gè)性化和多樣化，這就對(duì)生產(chǎn)廠家提出了更高的要求。國(guó)內(nèi)著名企業(yè)海爾經(jīng)過(guò)在五年多的業(yè)務(wù)流程改造在這方面已經(jīng)取得很大的成績(jī)。按照訂單生產(chǎn)，是解決庫(kù)存問(wèn)題的根本。海爾認(rèn)為，新形勢(shì)下企業(yè)運(yùn)作的核心驅(qū)動(dòng)力只有一個(gè)：訂單。沒(méi)有訂單的生產(chǎn)，其結(jié)果只能是生產(chǎn)庫(kù)存；庫(kù)存積壓，直接導(dǎo)致企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不靈，為解決沒(méi)有市場(chǎng)的庫(kù)存，其結(jié)果只能是降價(jià)，最終耗費(fèi)了企業(yè)寶貴的資源。不徹底改變這種局面，其結(jié)果對(duì)企業(yè)而言風(fēng)險(xiǎn)之大不言而喻。所以企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)就是速度的競(jìng)爭(zhēng)，即獲取訂單并滿足訂單需求的速度競(jìng)爭(zhēng)。以遠(yuǎn)見(jiàn)著稱的海爾，為更好地發(fā)揮企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大幅度地超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，海爾選擇了自我改造。也就是外界最關(guān)注的業(yè)務(wù)流程再造。

　　業(yè)務(wù)流程改造

　　業(yè)務(wù)流程再造（BPR），是美國(guó)管理專家邁克爾·哈默于1990年提出的。其定義是：對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性地再思考和徹底性再設(shè)計(jì)，從而使企業(yè)獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面業(yè)績(jī)的戲劇性改善。原有的業(yè)務(wù)流程是直線式職能管理，流程再造的要求是要徹底打破原有的流程架構(gòu)，海爾的業(yè)務(wù)流程改造始于98年9月8日的張瑞敏在集團(tuán)中層會(huì)議上的講話。按照業(yè)務(wù)流程再造的思路和集團(tuán)新的戰(zhàn)略規(guī)劃要求以訂單信息流為中心，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，一手抓著全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和用戶的需求，一手抓著能滿足用戶需求的全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)“三個(gè)零”目標(biāo)，全力構(gòu)建企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其中海爾自創(chuàng)的“一流三網(wǎng)”，“一流”即為訂單信息流；“三網(wǎng)”分別是：計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)、全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和全球客戶資源網(wǎng)絡(luò)。“三個(gè)零”指的是：零庫(kù)存、與客戶的零距離和零資本運(yùn)營(yíng)。通過(guò)“一流三網(wǎng)”的構(gòu)建，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)線的改造和看板管理等實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的柔性化，并在供應(yīng)鏈方面實(shí)施三個(gè)JIT（Just in time）管理，即：JIT采購(gòu)、JIT原材料配送、JIT成品分撥物流。全面提高相應(yīng)客戶需求的速度。通過(guò)流程改造，企業(yè)實(shí)施了全面的扁平化管理，減少了企業(yè)與用戶之間的層級(jí)，信息的交流變得日益暢通和透明。這些變化也慢慢地改變了海爾在客戶心目中的地位，緊緊地抓住了客戶購(gòu)買的欲望，使海爾品牌成為消費(fèi)者的首選。

　　訂單生產(chǎn)流程

　　現(xiàn)在在海爾，一個(gè)經(jīng)銷商下完要貨訂單后，海爾的工作人員將要貨信息從商流工貿(mào)公司的信息系統(tǒng)終端輸進(jìn)海爾信息系統(tǒng)，完成對(duì)訂單的上傳。訂單信息同時(shí)在相關(guān)部門的電腦終端上同時(shí)響應(yīng)。訂單就是各部門同時(shí)操作的命令，訂單信息在物流推進(jìn)本部的電腦終端上立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單，海爾物流立體倉(cāng)庫(kù)的中央控制中心隨即將產(chǎn)品分解成配件需求，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)并排查配件庫(kù)存，將海爾國(guó)際物流中心配件立體倉(cāng)庫(kù)已有的和待采購(gòu)的配件分類進(jìn)行操作。對(duì)庫(kù)存緊缺的配件，系統(tǒng)自動(dòng)生成采購(gòu)訂單，并顯示在采購(gòu)JIT工作人員的電腦終端上。根據(jù)采購(gòu)訂單實(shí)施網(wǎng)上JIT采購(gòu)。這個(gè)信息同時(shí)將出現(xiàn)在原材料分供方的電腦終端上，分供方依托海爾的BBP系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng)），確認(rèn)供貨需求信息，并按要求配送到海爾物流立體倉(cāng)庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)的配件備齊的信息隨即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)申請(qǐng)，得到獲準(zhǔn)之后，信息即刻在海爾國(guó)際物流中心，即海爾物流中心的配件立體倉(cāng)庫(kù)的電腦終端上顯現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)JIT原材料配送操作，分別將配件送到預(yù)定的生產(chǎn)線的工位上，柔性化的生產(chǎn)線在運(yùn)轉(zhuǎn)中根據(jù)系統(tǒng)指令實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)切換，即可生產(chǎn)出滿足客戶訂單需求的產(chǎn)品。產(chǎn)成品一下生產(chǎn)線，隨即轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入海爾國(guó)際物流中心成品立體倉(cāng)庫(kù)，全國(guó)主干線JIT成品分撥配送在平均2天時(shí)間將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到42個(gè)遍布全國(guó)的海爾物流配送中心。各地的配送中心對(duì)經(jīng)銷商需求的產(chǎn)品配送到客戶指定的地點(diǎn)。這些配送操作在物流中心城市8小時(shí)到位，區(qū)域配送24小時(shí)到位。客戶訂單的響應(yīng)完成。

　　上述過(guò)程中響應(yīng)的是經(jīng)銷商需求，這和對(duì)終端客戶需求響應(yīng)的過(guò)程基本類似。終端客戶的需求響應(yīng)時(shí)間在10左右基本可以完成。以前在沒(méi)有信息系統(tǒng)的時(shí)候，客戶訂單從傳遞到供應(yīng)商響應(yīng)則需要10天以上時(shí)間，等下排產(chǎn)計(jì)劃直到客戶收到貨時(shí)間則會(huì)更長(zhǎng)，而且準(zhǔn)確性低、效率差。現(xiàn)在通過(guò)ERP之后從客戶下訂單到供應(yīng)商對(duì)配件的響應(yīng)完全可以在1天內(nèi)準(zhǔn)確完成。

　　經(jīng)銷商可以在海爾定期舉行的產(chǎn)品訂購(gòu)會(huì)上，根據(jù)銷售區(qū)域的客戶喜好，在海爾產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)模塊中組裝搭配符合自己需求的產(chǎn)品，也可以通過(guò)對(duì)滿足經(jīng)銷商描述的需求，來(lái)定制客戶想要的產(chǎn)品。經(jīng)銷商的個(gè)性化定制成了同類產(chǎn)品中的銷售亮點(diǎn)。而終端客戶可以通過(guò)海爾的商務(wù)網(wǎng)站等多種途徑參與自己需求產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，因而最大程度地滿足了客戶的個(gè)性化需求，同時(shí)也密切了企業(yè)與客戶的關(guān)系。而企業(yè)在其中也實(shí)現(xiàn)了銷售和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雙贏的結(jié)果，成了海爾核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。良好的服務(wù)口碑配合優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化產(chǎn)品，成了消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品的首選。