與今年國內卡車市場出現的階段性低迷相比，國內卡車制造商對海外市場表現出來的興趣比以往任何時候都高漲。一方面國內企業努力走出去，另一方面海外客商對我國的國產卡車表現出來的濃厚興趣也讓國內卡車制造商欣喜不已。

　　日前，來自阿爾及利亞的汽車經銷商RAV公司總經理亞新先生向記者講述了和中國卡車企業的合作故事。

　　記者：請先介紹一下在阿爾及利亞重卡的使用情況。來自中國的重卡品牌有哪些？

　　亞新：重卡市場在我們國家現在發展非常迅速，一個原因是國內在大興土木建設，另一個原因是我們國家的石油儲備非常豐富，我們需要大量的卡車來運輸石油、天然氣之類的。我們國家以前大部分進口的都是歐洲、日本的卡車，但最近幾年，大家對中國卡車也開始接受了。目前來自中國的卡車品牌有很多，在阿爾及利亞，重卡你可以看到東風、解放、福田、北方奔馳，輕卡主要是福田、解放、東風。

　　記者：在阿爾及利亞，作為中國多家重卡企業的總代理，您認為中國的重卡有什么優勢？

　　亞新：相比國際上其他的卡車，我認為中國卡車主要有三個優點：首先是價格方面的優勢，這個優勢是非常明顯的。其次，在設計方面，中國卡車的技術也非常先進。比如說，我了解到福田重卡、華菱重卡都有很多自己的技術，而且使用自己的品牌，相比較我覺得中國重卡的設計水平還是非常不錯的。還有，更重要的一點就是售后服務，因為很多出口到我們國家的卡車，如果售后服務不是很專業很全面，那么市場是不會接受的。中國的一些卡車企業雖然不能自己大范圍開展售后服務，但他們通常對我們代理商有很好的售后支援工作，盡量滿足代理商的要求，幫助我們進行客戶服務。

　　記者：阿爾及利亞運輸企業選擇中國卡車通常是出于什么考慮？

　　亞新：的確，在我們國家很多用戶可以承受歐洲卡車的價格，但為什么還是會選擇中國重卡？因為我們國家對卡車的外在約束并不是很多，比如環保要求，而歐洲卡車排放都是歐Ⅲ標準，而且技術非常先進，這樣對我們的用戶來說，操作起來比較難，而且維護起來非常貴，而中國卡車相對就簡單和便宜些，或者說，中國卡車更適合我們國家的使用情況。

　　記者：您是通過什么途徑來了解和接洽中國的卡車企業的？

　　亞新：每年的北京車展和上海車展我都會去參觀。在車展上我都能發現一些中國自己開發的新產品，有些產品是非常棒的，比如說我在今年4月的上海車展發現了安徽的華菱重卡，這是個非常新的企業，他們的產品卻非常出色。我們已經在8月份向他們訂購了500輛的重卡，我相信這些產品是會受到我們國家用戶喜歡的。

　　需要說明的是，除了為中國卡車做代理業務，RAV公司還計劃在自己國家建立一個卡車的CKD工廠，因為把中國整車運輸到我們國家非常困難，而且以后的運費可能會越來越高，這樣整車價格就會越來越高，而從中國購買一些零部件到我們國內組裝的話，價格會便宜一些，這樣更適合在阿爾及利亞銷售。中國的卡車企業也歡迎我們能夠進口他們的零部件，我想在將來，中國卡車會更多的以CKD的方式出口到阿爾及利亞。

　　作者：奚樂夫