圖片來源：網(wǎng)絡(luò)萬眾矚目的“工業(yè)界奧斯卡”——2023漢諾威工業(yè)博覽會已于4月17日在德國漢諾威拉開序幕。作為后疫情時代最重要的工業(yè)盛會，吸引著全世界制造業(yè)的目光。在工博會上，中國制造，以前所未有的力度，彰顯著中國力量，我們在感到驕傲的同時，也可從工博會上展示的中外前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果上，探尋物流發(fā)展的時代脈搏與未來十年的發(fā)展輪廓。一、中國制造，閃耀展會漢諾威工業(yè)博覽會被譽為世界工業(yè)貿(mào)易晴雨表，展示了最新的工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品，引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)風(fēng)潮，彰顯著時代的發(fā)展脈搏。每年的工博會，不僅有歷次參展的老伙伴，也有首次參展的新企業(yè)，他們都在講述著當前工業(yè)4.0的新故事。

　　2023漢諾威工博會，德國聯(lián)邦總理朔爾茨為其揭幕，主題為“工業(yè)轉(zhuǎn)型—創(chuàng)造不同”，約4000家來自世界各地高光企業(yè)參展，其中有西門子、施耐德等傳統(tǒng)巨頭重磅亮相；也有微軟、谷歌等科技大廠加盟；還包括眾多的中小型、初創(chuàng)企業(yè)；更有卡奧斯、新松機器人等800多家中國廠商參展。還將舉行一千多場演講和研討會。1、中國的力量時隔3年再出發(fā)，中國展團強勢歸來，是參展企業(yè)主要來源國之一，占展會的四分之一強，總面積約12000平米，分布在數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)、自動化、動力和傳動，能源解決方案等七大展區(qū)，帶來最新的工業(yè)產(chǎn)品和示例。“中國制造”成為工博會一大看點，來自不同行業(yè)的中國企業(yè)在展會現(xiàn)場展示著中國高質(zhì)量發(fā)展成果和產(chǎn)業(yè)升級成效，彰顯出了中國工業(yè)的蓬勃動力，難怪德媒驚呼：德國正綁定在中國列車上。

　　在“工業(yè)4.0”的第二個10年，中國和其他新興經(jīng)濟體將發(fā)揮非常重要的作用。中國制造向中國“智”造持續(xù)邁進的過程，也是競逐世界工業(yè)大舞臺，并爭取一席之地的過程。漢諾威工博會一定程度上見證了“中國制造”由小到大、由弱到強的過程，2023漢諾威工博會這個大舞臺上，中國企業(yè)敢于秀實力，談創(chuàng)新，讓改變發(fā)生。2、創(chuàng)新的舞臺

　　創(chuàng)新是漢諾威工博會的主旋律，也是參展中國企業(yè)的主旋律，中國廠商帶來了一系列令人眩目的前沿技術(shù)應(yīng)用解決方案與創(chuàng)新產(chǎn)品，展示著中國的創(chuàng)新力量。

　　來自中國充滿活力的公司，在前沿技術(shù)領(lǐng)域投入巨資，具備強大的自研能力。專注人工智能、智能感知等核心技術(shù)的自主研發(fā)，實現(xiàn)核心零部件完全自主可控，在各細分領(lǐng)域突破重圍，從跟隨者蛻變成引領(lǐng)者，并且已超越了許多西方競爭對手，在全球競爭中搶占話語權(quán)。幾十年來，我國企業(yè)技術(shù)進步的重要途徑，是在消化吸收的基礎(chǔ)上的創(chuàng)新。本屆工博會，許多中國企業(yè)展示的產(chǎn)品成果都是全球首創(chuàng)。作為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺唯一參展的卡奧斯COSMOPlat展臺上，展現(xiàn)未來工廠、工業(yè)大腦等數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新，標志著“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力中國制造騰飛”的鏡像。利用VR、數(shù)字孿生等技術(shù)，觀眾可以看到區(qū)別于傳統(tǒng)工廠的未來工廠——海爾卡奧斯COSMOPlat基于D3OS數(shù)字孿生技術(shù)打造的虛擬工廠，實現(xiàn)了精益化制造生產(chǎn)、綠色可持續(xù)發(fā)展。

　　作為中國AMR領(lǐng)航企業(yè)代表，優(yōu)艾智合攜手Eurobots聯(lián)合展出復(fù)合移動機器人以及潛伏式搬運機器人L300s，代表著中國移動機器人前沿技術(shù)；越疆機器人在展會上正式發(fā)布了大負載協(xié)作機器人 CR20A， 搭載全新一代技術(shù)架構(gòu)，20 kg負載能力，1700 mm超長工作半徑；新松高精度移動機器人也是亮點之一，可實現(xiàn)±1mm全自動對接工藝，新松還擁有完整的機器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。在工業(yè)主要裝備——機器人的創(chuàng)新上，我國不斷優(yōu)化機器人集成體驗，打通協(xié)作機器人與PLC之間的通訊，可以便捷、高效地部署到更多工業(yè)場景中，更容易地與原有產(chǎn)線和工藝流程對接。中國企業(yè)正在踐行著大會的主題“工業(yè)轉(zhuǎn)型——創(chuàng)造不同”，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，通過不斷打通技術(shù)壁壘，為全球企業(yè)提供簡單、高效的自動化、智能化解決方案和數(shù)智化服務(wù)。3、學(xué)習(xí)的機會學(xué)習(xí)與創(chuàng)新——引進，消化，開發(fā)，是上世紀以來我國科技發(fā)展的路徑，今天，我國在許多領(lǐng)域都走在世界的前沿，但對于科技的發(fā)展、技術(shù)的應(yīng)用，學(xué)與創(chuàng)依然是重要的途徑，參展或參觀工博會——全球的工業(yè)盛宴上，正是這樣的機會，因為，工博會引領(lǐng)著世界工業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。參展中的世界500強企業(yè)帶來了最新的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，展示全球工業(yè)設(shè)計、加工制造、技術(shù)應(yīng)用趨勢和應(yīng)對當前各種全球性挑戰(zhàn)的解決方案，給了我國同行企業(yè)以學(xué)習(xí)機會。例如，參觀者可在工博會中找到能激發(fā)靈感的AI工具和用例。中國企業(yè)希望借助這個舞臺能夠和更多的國外知名企業(yè)、研究機構(gòu)互換經(jīng)驗，進一步交流合作，學(xué)習(xí)與借鑒。

　　參展產(chǎn)品凝聚了工業(yè)轉(zhuǎn)型的頂尖智慧產(chǎn)品，我國企業(yè)的學(xué)習(xí)，不僅停留在看上，還進一步體現(xiàn)在購買，使用與消化中。尋找我國產(chǎn)品和服務(wù)差距，補齊創(chuàng)新短板，提升服務(wù)質(zhì)量，增強企業(yè)核心競爭力。學(xué)習(xí)不僅局限于技術(shù)，還有管理與運營。例如，“制造業(yè)X”數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)是本屆博覽會的一大亮點，德國工業(yè)界希望通過該項目，建立一個擁有德國主權(quán)、安全的數(shù)據(jù)平臺。這就是我國制造業(yè)學(xué)習(xí)借鑒的一個重要案例。4、交流的平臺在博覽會上，德國專家認為，工業(yè)4.0時代的企業(yè)應(yīng)該像IT企業(yè)那樣，具備更加協(xié)作和開放的思維，與外部合作伙伴進行更多的互動，這關(guān)乎供應(yīng)鏈、創(chuàng)新和效率。另一方面，“工業(yè)4.0”正在呈現(xiàn)出一種新的行業(yè)思維方式，企業(yè)需要以開源方式思考發(fā)展路徑，與其他企業(yè)和用戶共同開發(fā)產(chǎn)品，讓年輕企業(yè)、新興行業(yè)參與進來，相互學(xué)習(xí)，展開合作。前沿技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用更需要合作，例如人工智能未來發(fā)展的關(guān)鍵之一是加強合作，以有效利用數(shù)據(jù)，避免催生新的技術(shù)鴻溝。現(xiàn)代企業(yè)需要全球化的解決方案，適應(yīng)快速的市場變化，以及任意地點設(shè)計、生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品，這都需要國際合作。漢諾威工博會作為聯(lián)系全世界技術(shù)領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域的重要國際活動，也是推動國際企業(yè)合作的重要平臺，不僅為參展商，參觀者提供了一個展示自身實力、拓展國際市場的絕佳機會，也迎來了更多專業(yè)新朋友，豐富了合作生態(tài)圈。國際大廠對中國發(fā)展充滿了信心，這也是我國企業(yè)尋求合作的有利條件。

　　我國許多企業(yè)為擴大影響力和擴大國際合作而持續(xù)深入?yún)⑴c工博會，例如新松甄選具備國際競爭力的系列機器人創(chuàng)新產(chǎn)品與智能制造技術(shù)參展，與來自全球近90個國家和地區(qū)的國際知名企業(yè)深入交流。在本屆工博會上，還有城市，經(jīng)開區(qū)赴會招商，在中國商務(wù)部投資促進事務(wù)局主辦“投資中國”展區(qū)，讓世界了解當代中國機會，來華合作發(fā)展。二、制造轉(zhuǎn)型，預(yù)見物流本屆漢諾威工博會聚焦工業(yè)轉(zhuǎn)型，而工業(yè)轉(zhuǎn)型中，物流占有重要位置，因此，物流的未來發(fā)展，從工博會上可看出趨勢，工博會為探討最新工業(yè)領(lǐng)域物流技術(shù)發(fā)展趨勢提供了機會。具體地說，工博會有全球工業(yè)技術(shù)發(fā)展“風(fēng)向標”之稱，物流要在時代發(fā)展的潮流中發(fā)展，物流要把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的機遇，需要對工博會展示的代表性的新技術(shù)與新產(chǎn)品進行深入的了解，從而得到啟示。

　　中國物流企業(yè)應(yīng)挖掘新時代背景下面對國際物流的新機遇,讓世界傾聽中國物流聲音，了解中國物流解決方案，以全球化視野，重構(gòu)物流行業(yè)生態(tài)體系，形成新型競合生態(tài)，要做到這一點，需要對2023年工博會展示的發(fā)展趨勢進入深入剖析，探尋其中，觸摸到物流的時代脈搏，感受到物流的生態(tài)趨勢，領(lǐng)略了物流的發(fā)展信息。當今世界，持續(xù)的顛覆性變革已成為新常態(tài)，工博會上，制造業(yè)的三大趨勢是：碳中和、AI和數(shù)字化。物流業(yè)的未來十年的發(fā)展，與這三大趨勢相輔相成，可以概況為綠，智，數(shù)。1、綠-氫能的應(yīng)用2023年漢諾威工業(yè)博覽會，為應(yīng)對氣候變化的全球挑戰(zhàn)，工業(yè)領(lǐng)域正在嘗試多種方法，氫能和燃料電池最新產(chǎn)品是一個重要聚焦點。氫能相關(guān)企業(yè)和話題一直是漢諾威工業(yè)博覽會的熱點，本屆工博會氫能更是熱門詞之一，據(jù)統(tǒng)計，500多家參展公司展示了氫在工業(yè)中的使用解決方案，比去年翻了一番。在工博會上，圍繞氫氣的工業(yè)化生產(chǎn)、遠距離運輸和安全存儲，以及氫能應(yīng)用的各種場景，很多企業(yè)提出了自己的解決方案。

　　可持續(xù)性成制造業(yè)轉(zhuǎn)型必要考量，也是物流發(fā)展的考量，在物流新發(fā)展格局下，綠色化將成為趨勢。可持續(xù)發(fā)展理念貫穿在物流企業(yè)運營中，氫能，在物流上的應(yīng)用將是未來的重要選項，不僅因為其具有真正的零排放，更因為其比鋰資源更廣泛。目前，迫切需要將氫經(jīng)濟從小眾轉(zhuǎn)向規(guī)模化，在推氫能這樣的一個大環(huán)境下，從全球來看已經(jīng)有約40個國家出臺了氫能的政府政策跟國家戰(zhàn)略。首次亮相漢諾威工業(yè)博覽會的中國重塑集團，攜多款大功率燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品和經(jīng)德國官方機構(gòu)檢驗認證的燃料電池電堆參展，向全球展示中國企業(yè)在氫能領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗及先進制造水平。我國有許多氫能源的利用經(jīng)驗以及成功案例，特別是在商用車的應(yīng)用領(lǐng)域里已經(jīng)是領(lǐng)先于全球。新能源已經(jīng)成為車輛、叉車等物流裝備不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，其中之一是氫燃料電池，氫燃料電池?zé)o需燃燒，而通過將儲氫罐中的氫氣和空氣中的氧氣轉(zhuǎn)換成水這一化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。在功率密度、充氫效率等方面優(yōu)勢明顯，適合商用遠途場景。氫燃料電池其本身具備零排放、零污染、無噪音、充氫快、續(xù)航強等優(yōu)勢特點，相較于純電動力電池，氫燃料電池在質(zhì)量能量密度、體積功率密度、充氫效率方面具備優(yōu)勢。以發(fā)展氫燃料電池商用車作為發(fā)展新能源商用車領(lǐng)域的切入點，解決商用車電池里程和充電時間“焦慮”，加氫時間一般在5分鐘內(nèi)，續(xù)航里程能達到600公里以上。

　　2017年起，我國陸續(xù)出臺政策推動氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年，氫燃料電池加速進入示范導(dǎo)入期，據(jù)預(yù)測，到2025年氫燃料電池車保有量預(yù)計約達10萬輛，2035年前保有量約達100萬輛。但是，氫能源在物流上的應(yīng)用，需要創(chuàng)新的技術(shù)和明智的經(jīng)濟政策戰(zhàn)略。目前主流的氫燃料電池車采用的依然是相對傳統(tǒng)的球罐儲氣方式，以保證氣壓受力均勻，但這也很大程度上限制了車身零部件布局的靈活性。綠氫的發(fā)展仍處于初始階段，生產(chǎn)和運輸成本較高，配套設(shè)施的建設(shè)也需要時間，但綠氫是能源轉(zhuǎn)型的重要組成，如果能進一步降低生產(chǎn)成本，將擁有巨大發(fā)展?jié)摿Α?、智-落地進行曲人工智能是本屆博覽會中備受關(guān)注的主題，伴隨新一波AI的熱潮，人工智能進入深水區(qū)，人們關(guān)注的是“生產(chǎn)中的AI”這一內(nèi)涵，人工智能技術(shù)已不僅僅是一種發(fā)展趨勢，而正逐步進入實際應(yīng)用階段。過去幾年，人工智能更多的是作為一種新興技術(shù)概念出現(xiàn)，而從本屆工博會上可以明顯感覺到，從為生產(chǎn)線設(shè)計的最新工具，到應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)鏈的解決方案，人工智能正開始大規(guī)模實際應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域的各個方面。

　　當今時代，生產(chǎn)和物流正處在智能化整合的過程中，工業(yè)4.0工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。工廠的物流控制系統(tǒng)，將負責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對象的銜接工作，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，使智能制造與智能物流的系統(tǒng)集成。亮相漢諾威工博會的許多前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果，展示了人工智能等新技術(shù)融合應(yīng)用，身在其中，如果我們認真探尋，就可感受到智能物流的巨大潛力，智能物流擁有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流問題的能力。物流，作為復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將受到人工智能技術(shù)的深刻影響，人工智能作為引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略性技術(shù)，可望引領(lǐng)新一代物流技術(shù)的發(fā)展方向。物流作為一個龐大的產(chǎn)業(yè)，從物流管控、運輸配送，到整體的運營，都與人工智能存在著天然的結(jié)合點，可望在全鏈條中實現(xiàn)落地。人工智能需要豐富的應(yīng)用場景和海量的數(shù)據(jù)支撐，物流恰巧具備比較完好而且也比較先進的應(yīng)用場景。物流行業(yè)自身所攜帶的大數(shù)據(jù)庫和豐富的場景為人工智能的發(fā)展提供了豐厚的土壤。要很好地理解真實物流世界的復(fù)雜場景，具備了更多對現(xiàn)實物流的洞察，才能使人工智能在大規(guī)模知識和海量數(shù)據(jù)中持續(xù)學(xué)習(xí)。人工智能拓寬物流的創(chuàng)造力還體現(xiàn)在其具有的學(xué)習(xí)能力和預(yù)測能力上。前瞻性和預(yù)見性的物流操作，是社會的需求，物流業(yè)會將其運營模式從反應(yīng)性行為轉(zhuǎn)變?yōu)榍罢靶院皖A(yù)測性模式，有效地提升物流效率。在物流上，人機共生的一個重要難點是溝通，人工智能以語言建模方式使其成為可能，機器人從人類錯誤中學(xué)習(xí)，接受教訓(xùn)，從而進一步發(fā)展技能，人機協(xié)作機器人與傳統(tǒng)工業(yè)機器人最大的區(qū)別，在于利用人工智能深度學(xué)習(xí)的功能。將人工智能和機器學(xué)習(xí)算法分層到設(shè)備上，將使其更具動態(tài)性、響應(yīng)性和彈性；在模擬仿真方面，AI方法比普通的數(shù)字模擬走得更遠，以AI促進協(xié)同，實現(xiàn)物流內(nèi)部無縫連接。大型語言模型提供了一種新方法來應(yīng)對諸多物流難點挑戰(zhàn)，在物流復(fù)雜生產(chǎn)過程中，，除了優(yōu)化流程外，物流在仿真、測試和產(chǎn)品開發(fā)方面越來越依賴AI，人工智能（AI）滲透和優(yōu)化物流與設(shè)計。人工智能的落地需要和物流裝備制造等領(lǐng)域深度融合，物流裝備，怎樣從制造邁向智造，人工智能將發(fā)揮重要作用。我們正處于設(shè)計和制造產(chǎn)品革命的風(fēng)口浪尖，人工智能和機器學(xué)習(xí)將很快取代試錯法，并為更自動化的產(chǎn)品定制打開大門。

　　隨著人工智能的快速發(fā)展，機器學(xué)習(xí)已經(jīng)進入了大模型時代，促進了物流裝備的設(shè)計與測試，像ChatGPT或DALL-E這樣的系統(tǒng)已可支持當今的文本生成、編程和設(shè)計。例如：通過構(gòu)建機器學(xué)習(xí)模型，可以完成汽車車身設(shè)計的流體力學(xué)分析，在不需要使用風(fēng)洞或開展高性能計算的情況下即可得到測試結(jié)果。在AI的幫助下，包括芯片設(shè)計在內(nèi)的復(fù)雜設(shè)計領(lǐng)域?qū)l(fā)生重大的變化。對中小物流企業(yè)來說，他們需要的是立竿見影的解決方案，人工智能必須證明其在物流上可以產(chǎn)生高效實用的效果。降低人工智能在物流上的應(yīng)用門檻是首要問題，人工智能行業(yè)的一個關(guān)鍵矛盾——技術(shù)成本和應(yīng)用化的不匹配，人工智能要深入物流應(yīng)用，必須要滿足以下幾個條件：批量化、成本低、易訪問、輕能耗以及最大程度地開源開放，這可能需要技術(shù)突破，也是未來5-10年人工智能落地物流的主要方向。人工智能和物流的融合，潛能巨大，對物流來說，不是升級，而是重構(gòu)，從內(nèi)生到外化，深入地改變著物流的業(yè)態(tài)，重構(gòu)物流的格局，形成新的增長曲線。

　　目前，人工智能研究離終極目標還有很遠的距離，從世紀的角度看，人工智能的探索，是星辰大海一般的征途，人工智能在物流領(lǐng)域新的突破和發(fā)展將繼續(xù)拓寬物流的想象邊界，其中國故事，必將越來越精彩。3、數(shù)-新的階段對我國來說，數(shù)字化是老生常談，包括物流在內(nèi)的各行各業(yè)，數(shù)字化發(fā)展非常強勁，都取得了長足的進展。慕尼黑大學(xué)與合作伙伴一起對全球899家工業(yè)公司進行了數(shù)字化程度調(diào)查。西方發(fā)達國家整個生產(chǎn)過程中只有大約44%是數(shù)字化的，而在中國，這一比例已達到69%。

　　然而，2023漢諾威工博會告訴我們，隨著新興技術(shù)應(yīng)用指數(shù)級增長，數(shù)字化將進入又一個新的發(fā)展階段，企業(yè)將從數(shù)字化運營轉(zhuǎn)變?yōu)樵跀?shù)字生態(tài)系統(tǒng)中進行更多協(xié)作和數(shù)據(jù)交換。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的下一步是工業(yè)元宇宙，它將會是現(xiàn)實世界的真實模擬。2023年漢諾威工業(yè)博覽會，展示的數(shù)字化企業(yè)解決方案以及創(chuàng)新技術(shù)，則體現(xiàn)出當今工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一系列新轉(zhuǎn)向。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是目前我國物流行業(yè)的主流趨勢，是一次非常深刻的革命，并不是片面的系統(tǒng)和技術(shù)變革，而是全方位的變革，整合物流及供應(yīng)鏈解決方案，賦能大物流產(chǎn)業(yè)及其上下游發(fā)展，都離不開數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過前沿科技，將數(shù)字空間和物理世界鏈接起來，在虛擬空間遠程操控物理世界的同步作業(yè)，實現(xiàn)物流的技術(shù)支持成本大幅下降。工博會上，制造大廠與科技巨頭的碰撞，使數(shù)字化轉(zhuǎn)型更值得期待。它們圍繞工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的大會主題，結(jié)合洶涌而來的數(shù)字化浪潮，帶來了一系列令人嘆為觀止的前沿產(chǎn)品，也為物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了契機。西門子展示的數(shù)字商業(yè)平臺西門子Xcelerator，于2022年6月推出，并于同年11月在中國正式落地，為中國企業(yè)、包括物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支持，使其數(shù)字化轉(zhuǎn)型更容易、更快速、更利于規(guī)模化落地。

　　供應(yīng)鏈緊張、地緣政治的不確定性讓價值鏈、物流鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型變得更加迫在眉睫，以增強其速度、適應(yīng)性和韌性。物流要具有由數(shù)據(jù)驅(qū)動的全新洞察，實現(xiàn)抗風(fēng)險、可持續(xù)的運營理念，以前所未有的力度融合現(xiàn)實世界和數(shù)字世界，使物流更快速、更具適應(yīng)性，且對環(huán)境更加友好。