一個(gè)商家成長(zhǎng)的時(shí)候，自建倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越重，消耗了很多人力和成本，但是外包的話(huà)就比較放心了，可以自己輕裝做前端營(yíng)銷(xiāo)，獲得更多訂單。
國(guó)內(nèi)首個(gè)成功實(shí)現(xiàn)廂式貨車(chē)無(wú)人叉車(chē)裝箱。
至此，遠(yuǎn)洋資本布局北京、上海、天津、廊坊等16個(gè)物流核心節(jié)點(diǎn)城市，規(guī)劃可租賃面積超400萬(wàn)平方米，總投資規(guī)模超過(guò)200億元，其中包括今年6月，遠(yuǎn)洋資本以23億元收購(gòu)的紅星美凱龍旗下7家物流子公司。
01海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粼勂鸶阄锪鞯脑驎r(shí)說(shuō)：“物流對(duì)海爾的發(fā)展非常重要，為此我們大約用了兩年半時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。到目前為止，我們認(rèn)為物流對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了巨大的作用。”張瑞敏認(rèn)為：“...
數(shù)量繁多的物料、成百上千的供應(yīng)商，為數(shù)不多管理不到位的倉(cāng)管員，基本不用的制度和流程，這些現(xiàn)象相信我們都見(jiàn)過(guò)，甚至經(jīng)歷過(guò)。倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題基本上都來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)管理不到位！現(xiàn)場(chǎng)管理不到位包括但不限于以下這些現(xiàn)象：1、不遵守先進(jìn)先出原則（F...
目前，我國(guó)跨境電子商務(wù)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量不斷增多，貿(mào)易交易額迅速擴(kuò)張，已經(jīng)成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)。
平臺(tái)云套件包含金融云、電商云、服務(wù)云、營(yíng)銷(xiāo)云、數(shù)據(jù)云、管理云6個(gè)模塊，具有云倉(cāng)質(zhì)押、運(yùn)費(fèi)賒唄、線上采購(gòu)、財(cái)務(wù)管理、庫(kù)存管理、云端ETC、物流朋友圈、營(yíng)銷(xiāo)推廣、數(shù)據(jù)分析、決策支撐、合同在線管理、承運(yùn)商管理、物流設(shè)施管理、客戶(hù)管理...
面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大智移云”等概念相繼提出、“一帶一路”倡議效果的顯現(xiàn)、跨境電商的高速發(fā)展史、中美貿(mào)易戰(zhàn)博弈正酣等新情況和新形勢(shì)，傳統(tǒng)物流難以適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)，迫切的需要企業(yè)對(duì)自身進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，由傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流體系。
“一帶一路”背景下，物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展 01月01日 08:00
解讀汽車(chē)物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
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供應(yīng)鏈協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的十個(gè)方向！ 01月11日 10:42
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