綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)據(jù)交通運(yùn)輸部初步統(tǒng)計(jì)，到2013年年底，全國(guó)綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到470萬(wàn)公里。鐵路總里程超過(guò)10萬(wàn)公里，其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1萬(wàn)公里；公路總里程達(dá)到434.6萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍?0.45萬(wàn)公里；內(nèi)河航道里程達(dá)到12.58萬(wàn)公里，其中高等級(jí)航道1.21萬(wàn)公里；規(guī)模以上港口萬(wàn)噸級(jí)泊位達(dá)到1914個(gè)；民航機(jī)場(chǎng)達(dá)...

區(qū)域物流一體化推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域通關(guān)一體化進(jìn)程加快。長(zhǎng)三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作第六次聯(lián)席會(huì)議在合肥舉行。長(zhǎng)三角內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展合作聯(lián)席機(jī)制正式啟動(dòng)。泛珠三角加強(qiáng)公路、鐵路、航運(yùn)、物流等領(lǐng)域合作。區(qū)域物流中心發(fā)展變化航運(yùn)中心加快分化。其中，第一梯隊(duì)是上海航運(yùn)中心，主要定位為具有全球影響力的，與國(guó)際知名航運(yùn)中心進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。第二梯隊(duì)是大連的東北亞航運(yùn)...

跨境電子商務(wù)帶動(dòng)物流發(fā)展2012年中國(guó)跨境電子商務(wù)交易額超過(guò)2萬(wàn)億元，2013年交易規(guī)模將保持至少30%左右的增速。大型快遞和物流企業(yè)積極申請(qǐng)國(guó)際快遞資質(zhì)，制定海外發(fā)展戰(zhàn)略；越來(lái)越多的企業(yè)考慮在境外建立保稅物流中心等保稅場(chǎng)所，以期拓展國(guó)際物流業(yè)務(wù)；部分快遞和航運(yùn)企業(yè)正在根據(jù)跨境電子商務(wù)的特點(diǎn)籌建“海外倉(cāng)”，以縮短到貨時(shí)間，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。中...

交通運(yùn)輸管理體制改革。2013年3月，《國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》正式發(fā)布，實(shí)行鐵路政企分開。原鐵道部擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部，組建中國(guó)鐵路總公司，承擔(dān)原鐵道部的企業(yè)職責(zé)。目前，我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，將有利于形成真正意義上的大交通格局。各部門積極推動(dòng)...

A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作進(jìn)度加快。截至2013年底，我國(guó)已有A級(jí)物流企業(yè)2414家，其中：5A級(jí)149家、4A級(jí)774家、3A級(jí)1047家、2A級(jí)419家、1A級(jí)25家。物流企業(yè)信用評(píng)價(jià)穩(wěn)步推進(jìn)。2013年，中物聯(lián)開展了兩批物流企業(yè)信用評(píng)價(jià)工作，共評(píng)出79家A級(jí)信用企業(yè)。到目前，A級(jí)信用企業(yè)累計(jì)已有308家。物流示范基地、試驗(yàn)基地?cái)U(kuò)容。201...

2014年是貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神、全面深化改革的第一年，也是行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要一年。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下特征：一是總體運(yùn)行保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。受國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)帶動(dòng)，物流業(yè)整體上仍將保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。2014年，預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額，按可比價(jià)格計(jì)算將增長(zhǎng)9%左右。二是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)謀求突破。當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)正處于轉(zhuǎn)型...