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中國鐵路行業(yè)物資管理與現(xiàn)代物流分析

目前,中國鐵路運(yùn)營里程10多萬公里,鐵路在建和待建的里程有3.9萬公里,其中,在建鐵路規(guī)模達(dá)到3萬多公里,含改造線路,其中高速、快速鐵路1.7萬公里。待建新線8700公里,在建項目投資規(guī)模1.6萬億元,待建項目投資規(guī)模1.2萬億元。鐵路的運(yùn)營與建設(shè)需要大量的物資,這對鐵路物資的管理現(xiàn)代化提出了要求。鐵路行業(yè)規(guī)模大,物資消耗大,物資采購額大。為了推動物資管理的技術(shù)進(jìn)步,降低成本,近年來中國鐵路系統(tǒng)極探索物資采購集中管理模式。鐵路物資推進(jìn)集中采購,可提高物資采購集中度,建...

鐵路系統(tǒng)物資管理與物流技術(shù)裝備

鐵路系統(tǒng)的物資采購量巨大,采購品種繁多,如此龐大的物資管理,隨著傳統(tǒng)物資管理向現(xiàn)代物流管理進(jìn)化,必將帶來對現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備的巨大需求。鐵路工程建設(shè)的物資以工程材料和工程設(shè)備備品備件為主,消耗量巨大。部分工程材料并不需要先進(jìn)的倉儲設(shè)施,如水泥、鋼材等,但需要先進(jìn)的運(yùn)輸與搬運(yùn)設(shè)備,需要規(guī)范的堆場管理,需要臨時倉庫系統(tǒng)的建設(shè),自然也需要物資管...
來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/08/20 17:11

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