獨創吸風式散熱系統
吸風式散熱系統允許彎曲通道進風，對散熱器風阻的敏感性低，散熱效率遠高于吹風式散熱系統，長時間使用后更顯其高效、耐用。
配置上柴發動機418的風扇可選用發動機直驅或馬達驅動，配置東康發動機418的風扇由馬達獨立驅動。
由發動機直驅的散熱風扇直接從發動機取力，高可靠、免維護。
由馬達獨立驅動的散熱風扇更加節能；并可選裝溫控系統，調節風扇轉速，使水溫達到理想狀態，讓柴油機在最佳狀態下工作。


寬敞舒適的操作環境
玻璃選用防紫外線法國F綠玻璃，防止紫外線對駕駛員的傷害。
內置減震吸聲的內飾材料，有效降低室內噪音，減少對駕駛員的干擾。
操縱機構優化設計，方向機和座椅可調節，保證駕駛員能找到最舒適的工作方式。
標配冷暖型空調、USB接口MP3音響設備，為駕駛員提供舒適的工作環境，提高施工效率。

靈活高效的全液壓驅動工作裝置
鏟刀采用全液壓控制，操縱靈活便捷，輕松完成修平、開溝、挖塹、刮壁等作業。
滾盤式工作裝置。四點接觸鋼球滾盤結構，受力好、精度高；全密封，免調整、壽命長。
鏟刀采用耐磨鋼板整體壓淬成型的重型刀片，使用壽命長；雙卡槽結構不易脫出、損壞。
可選裝推土板、松土器、松土耙、加長或減短鏟刀和自動找平裝置，滿足不同工況需求。

穩定的傳動系統
后橋采用三段型整體式全浮支承，配置美國Rockwell原裝“NO-Spin”防滑差速器。
后橋兩邊由雙排鼓形軸承支撐，鏈條串聯傳動的平衡箱內外立板都經加強處理，在任何惡劣的路面上都能獲得強大的附著力。
專有技術制造的輪邊制動器油缸，能自動補償制動蹄間隙，免調整。
采用鑲嵌式加強型銅渦輪，極大提高渦輪箱可靠性。


高可靠的液壓系統
液壓系統采用開式傳動，輕松應對各種惡劣工況。
配備泊姆克泵，為液壓系統提供平穩動力。
液壓油缸全部使用進口密封圈，有效提高其穩定性。
行車制動采用Mico原裝充液閥和制動閥，使全液壓行車制動系統更加安全可靠。
駐車制動采用國際先進的電磁閥操縱液壓釋放制動器，駐車制動操作輕柔簡便。
變速箱系統采用動力切斷技術，有效保證行車安全以及避免不解除手制動行車造成手制動器損壞。


大馬力發動機 高效變速
418平地機可配置上柴或東風康明斯發動機，均在國內應用廣泛，扭矩儲備系數高，油耗率低。
柳州ZF 6WG200變速箱由國際領先ZF制造，性能卓越，傳動效率高、壽命超長。


CLG418融合柳工眾多創新和國際先進技術、配置世界著名元件，操作舒適，高效可靠。能輕松完成地面平整、挖溝、刮坡、松土、推土、除雪等作業,是城鄉道路、機場、礦山等工程建設和農田改良的理想設備。