物流成本暴漲 “輕資產”物流公司壓力倍增

物流園區發展問題與建議

浙江傳化物流基地有限公司總裁姚文通：物流園區要注重硬軟件規劃物流園區發展必須考慮以下幾個方面：一是與區域產業規劃結合，二是與交通規劃相結合。相關建議：政府統籌做好物流規劃，像空港、海港一樣進行合理規劃。因為物流是個產業，更重要的是園區是個基礎設施，是一個公共資源。物流行業競爭的主體是企業，不是園區，因此...

綠色石油物流需要規劃先行

隨著綠色經濟的逐漸興起,作為“第三利潤來源”的物流業在迎來蓬勃發展的當下,正面臨著向“綠色”轉型的選擇。實現物流過程中的“綠色化”也是具有高耗能、高污染特點的石油物流企業實現可持續發展的重要途徑。發展綠色物流,重在統籌規劃,未雨綢繆。只有相關職能部門和企業制定前瞻性的發展規劃,物流企業的“綠色”發展才能...

戴定一：物流信息化的新進展

在“’2011中國物流與采購信息化推進大會暨物流企業CIO峰會”上的演講中國物流與采購聯合會副會長戴定一2010年8月30日下面，由我代表主辦方對近年來物流信息化的最新進展跟大家一起做一個梳理，這些進展是通過案例的評選和總結結合在一起的，所以我會結合案例簡單地介紹一下信息化的最新發展。因為時間關系我只講...

兩岸共同探求農產品冷鏈物流對接合作途徑

昨日，由商務部主辦的海峽兩岸農產品冷鏈物流研討會在南安水頭召開，兩岸業界人士、專家學者首次就農產品的運輸、倉儲和銷售等方面進行深入探討，并探求兩岸農產品冷鏈物流對接合作的方式途徑，一致呼吁打造兩岸冷鏈物流信息公共平臺，讓農產品從生產地到消費者手中，實現冷鏈物流“不掉鏈”。斷鏈年損失1500億“就兩岸冷鏈...

中國零部件成為全球配套供應鏈缺失的一環

我國汽車零部件企業整體發展態勢良好，但是中國零部件行業始終存在的問題是企業規模小、市場龐雜、裝備水平低、沒有形成自主的核心零部件生產，中國零部件企業競爭不強，大量核心零部件仍得依靠國外，不能實現真正的自主品牌。隨著近年來自主品牌整車企業對研發的大力投入以及對質量的高度重視，導致上述差距無法縮小的最主要原...

建信息平臺提速物流產業

在國際上，物流業被喻為刺激經濟發展的“加速器”，在國內，農業、工業、商貿流通業等都需要現代物流業的支撐，被列為國家十大振興產業之一。在市“迎接黨代會，共謀新發展”建言獻策活動中，長沙金霞經濟開發區管理委員會就提出，在產業升級過程中，發展大產業、打造大基地是關鍵，現代物流業的快速發展將促進大產業、大基地的...

局域電子商務的物流模式探究

摘要：隨著網絡信息技術的發展，信息流、資金流已經不再是制約電子商務發展的因素，而物流雖然也取得了長足的改善，但仍然是電子商務發展的一個瓶頸，特別是在面對顧客的需求時，無法做到快速反應從而也限制了電子商務營銷范圍的拓展。從電子商務的物流現狀出發，以區域電子商務為框架體系，提出基于地區快速反應的物流模式，解...