“十一五”期間，武漢市物流業總體發展水平不斷提高，區域、城市物流資源與服務整合能力進一步增強。2010年，全市社會物流總額達到14861.12億元，年均增長24%，是2005年的2.29倍；物流業實現增加值562.53億元，年均增長17.74%，占GDP的10.2%、第三產業增加值的20%。

　　武漢市物流業正2010年，全市貨運總量達40287.9萬噸，其中，公路貨運量為21120萬噸、鐵路貨運量為10145.6萬噸、水運貨運量為9013萬噸、航空貨運量達到9.3萬噸，占全國及我省總貨運量比重分別達到：1.3%和41.6%。我市在全國129個城市的鐵路、公路、水運和航空貨運指數排名中位列第三。

　　2010年，以武漢肉聯食品有限公司為代表的冷鏈物流服務系統初步形成；漢陽“中國醫藥物流港”初具規模，醫藥物流年經營額達到300多億元；武漢東本儲運有限公司、捷富凱鴻泰物流有限公司的汽車物流供應鏈管理成效顯著；湖北華融物流股份有限公司的鋼鐵物流實現了集金融、加工、配送、倉儲等功能于一體的現代物流體系；中百集團的農產品農超對接與區域配送，友和道通物流園發展有限公司的全貨機營運等也都體現了物流服務的創新。

　　“十一五”時期武漢市物流企業得到了快速發展。2010年，全市物流相關企業達到3000多家，是2005年的2倍。以武漢商貿國有控股集團有限公司、九州通醫藥集團股份有限公司等為代表的物流骨干企業加速成長，服務水平不斷提升。全市A級物流企業達到63家（其中5A級4家、4A級16家），在中西部城市中處于前列。TNT中國區總部、德邦物流華中區總部、國家郵政局華中區域物流集散中心、順豐快遞全國陸運集散中心等一批國際、國內大型物流企業和項目落戶武漢，增強了物流企業整體實力，為提升武漢市物流地位奠定了基礎。

　　“十一五”期間，武漢市加快推進交通運輸基礎設施和物流園區建設。天河機場第二航站樓和國際航站樓的建成使用使武漢綜合交通運輸體系不斷完善，武漢公路網絡也基本形成，重點物流園區建設加快，一批專業化區域性物流中心正在形成；