從2015年前后，專線開(kāi)始了一段轟轟烈烈的專線平臺(tái)化整合風(fēng)潮，大大小小的眾多專線參與了其中。

　　但是那時(shí)候，大部分平臺(tái)都是以資本為導(dǎo)向，務(wù)虛的多，不太注重專線的實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力。一個(gè)又一個(gè)的平臺(tái)最終折戟沉沙。

　　這也帶給了眾多參與平臺(tái)的專線無(wú)盡的傷痛，導(dǎo)致至今仍然有很多專線物流人一談到平臺(tái)就心有余悸。

　　隨著資本的偃旗息鼓，專線平臺(tái)也沉寂了幾年。去年，融輝物流殺入大票零擔(dān)領(lǐng)域以后，平臺(tái)戰(zhàn)火似乎又被點(diǎn)燃了。平臺(tái)整合的聲浪又是一浪接過(guò)一浪，圍城內(nèi)外有積極參與的，也有冷眼旁觀的。

　　專線物流老板們似乎又要選擇自己的未來(lái)了，向?qū)崳窟€是向虛？哪個(gè)才是自己的未來(lái)？

　　火熱的市場(chǎng)又給專線兄弟們帶來(lái)了選擇的焦慮。經(jīng)濟(jì)下行，資本遇冷，燒錢(qián)模式行不行得通？深耕經(jīng)營(yíng)，做好底層盈利邏輯，自己能不能做到？

　　市場(chǎng)是一個(gè)大浪淘沙的過(guò)程，底盤(pán)有多穩(wěn)，企業(yè)的生命周期才會(huì)有多長(zhǎng)。專線經(jīng)營(yíng)是在蚊子腿上摳肉的活，沒(méi)有躬身入局，就無(wú)法理解專線經(jīng)營(yíng)的苦與樂(lè)。

　　而三志物流是一家實(shí)實(shí)在在的、重運(yùn)營(yíng)的公司，成立20多年沒(méi)有融過(guò)一分錢(qián)，但是自我造血功能非常良好。

　　這得益于多年來(lái)三志一直致力于深耕線路運(yùn)營(yíng)，把流程細(xì)節(jié)管控到極致，不浪費(fèi)一分錢(qián)，讓每個(gè)崗位都能因?yàn)槌杀镜慕档投芤妫构镜睦婧蛦T工的利益捆綁到一起，激發(fā)員工在工作中的自我驅(qū)動(dòng)。

　　2024年，三志全網(wǎng)營(yíng)收80多億元，但是總部純管理人員不超過(guò)100人，基本都是下河游泳、躬身經(jīng)營(yíng)的人，極少有在岸上搖旗吶喊、大呼加油的人。所以，正因?yàn)槿镜膭?wù)實(shí)精神，三志各個(gè)子公司不僅發(fā)展快，經(jīng)營(yíng)情況也非常良好，所有的子公司都是盈利狀態(tài)。

　　這也就讓三志公司有了今年出資1億元、明年2億元、后年4億元，來(lái)收購(gòu)專線的底氣。

　　那么，想要加入平臺(tái)的專線，該如何選擇呢？

　　專線加入平臺(tái)，是一個(gè)資源互補(bǔ)的過(guò)程。一方面，平臺(tái)要搞清自己需要什么樣的專線，要人還是要資源。比如，三志在選擇專線的時(shí)候，主要就是選人。三志在選人的過(guò)程中有句話叫“志同道合，品相從”，我們認(rèn)為選對(duì)了人，事就能做好，否則就是無(wú)盡的內(nèi)耗，傷己傷人，都不得利。

　　另一方面，專線選擇平臺(tái)的時(shí)候，也要想清楚自己要什么，要名、要利還是要發(fā)展。想著薅平臺(tái)羊毛的，其實(shí)也長(zhǎng)久不了，短期的利益往往會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)上的傷害。

　　專線的核心，還是要鍛造自己的經(jīng)營(yíng)能力，否則都是“無(wú)源之水，無(wú)根之萍”。所以，專線現(xiàn)在加入什么樣的平臺(tái)，歸根結(jié)底還是要考慮，平臺(tái)是不是能為自己的專線賦能，是不是能讓自己賺更多的錢(qián)，賺更久的錢(qián)。

　　現(xiàn)今大票零擔(dān)市場(chǎng)紛紛擾擾，各大平臺(tái)各有優(yōu)劣，希望那些正在尋找平臺(tái)加入的專線兄弟們，能夠找到適合自己平臺(tái)。而三志計(jì)劃用1億元來(lái)收購(gòu)專線，也是有意愿和專線兄弟們共建平臺(tái)，也愿意讓那些在尋找平臺(tái)的專線朋友們能夠來(lái)了解三志。三志愿意和大家一起陪跑，從相識(shí)到相知再到相處，并承諾“不拋棄、不放棄”，與專線同建共享，攜手共進(jìn)退。