近日，物流行業(yè)內(nèi)首個專注于大模型應用研究與實踐的聯(lián)盟“物流智能聯(lián)盟”在杭州成立，旨在加速大模型在物流領域落地，用AI助力物流行業(yè)增效降本和業(yè)務創(chuàng)新。該聯(lián)盟由中國物流與采購聯(lián)合會、阿里云、菜鳥、高德地圖、中遠海運、東航物流、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、德邦快遞、G7易流、地上鐵、浙江大學智能交通研究所等在2024數(shù)智物流峰會上共同成立。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示：“這次政府工作報告中，提出要用‘人工智能+’推動產(chǎn)業(yè)建設和價值創(chuàng)造，形成新動能 ?！斯ぶ悄?物流’的一個重要方向是推進物流的組織方式向供應鏈的方式實現(xiàn)轉型升級，基于物流和供應鏈創(chuàng)造價值過程中，人工智能不可或缺?！?/p>

　　據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，過去14年快遞行業(yè)業(yè)務量飛速增長，由2009年的18.6億件增長至2023年的1320.7億件，擴大71倍。隨著業(yè)務發(fā)展，快遞行業(yè)積極擁抱云計算、AI、大數(shù)據(jù)等技術，在智能化倉儲管理、實時追蹤包裹動態(tài)、智能客服解決方案、干線物流優(yōu)化等諸多環(huán)節(jié)實現(xiàn)創(chuàng)新。不僅及時支撐了業(yè)務的增長，也使得快遞交付時效從周到天。更值得關注的是，這期間交付成本不斷下降，快遞平均單價下降了三分之二。

　　“科技是新時代物流最大的生產(chǎn)力，增效降本的‘利器’?！卑⒗镌浦悄芗瘓F資深副總裁、公共云事業(yè)部總裁劉偉光表示，物流行業(yè)正在向數(shù)據(jù)化、AI驅動的智能化物流演進，它既是數(shù)據(jù)密集型、計算密集型的產(chǎn)業(yè)，也是人工智能大模型的價值高地。新一代人工智能AGI一定會重塑智慧物流，多元算力一定會成為物流行業(yè)數(shù)智化的必備能力。

　　在物流行業(yè)的轉型升級過程中，技術的驅動尤為關鍵。以“云+AI”為核心構建的智能物流體系，能夠實時處理海量數(shù)據(jù)，精確預測需求變化，動態(tài)優(yōu)化配送路徑，精準調(diào)度物流資源，最終達到全面提升行業(yè)效能的目標。

　　圓通速遞總裁潘水苗表示：“中國的快遞行業(yè)早已跨過了信息化時代，過去五年是全面數(shù)字化轉型的過程，從今年開始，我們提出圓通要從數(shù)字化時代邁向全面人工智能化的時代。我們研發(fā)了圓通的YTO-GPT，目前加盟門店的日活已超過80%。我們與阿里云一直緊密合作，也希望在大模型領域互相協(xié)同，共同打造更適合物流行業(yè)的大模型?！?/p>

　　值得關注的是，為了讓各行各業(yè)更充分享受云計算的技術紅利，阿里云在2月29日宣布全線下調(diào)云產(chǎn)品官網(wǎng)售價，平均降價幅度超過20%，最高降幅達55%。這是阿里云史上最大力度的一次降價，涉及100多款產(chǎn)品、500多個產(chǎn)品規(guī)格，數(shù)百萬新老客戶可在本次降價中直接獲益，讓全社會享受更低成本的云服務。

　　云服務成本大幅降低將有利于大模型在行業(yè)的落地，企業(yè)可以使用公共云快速拉起龐大的訓練和推理資源，低成本實現(xiàn)AI創(chuàng)新。

　　阿里云智能副總裁、交通物流行業(yè)總經(jīng)理張磊認為：“經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，物流行業(yè)已從單一快遞物流走向綜合物流，從單一式運輸走向多式運輸物流，從國內(nèi)物流走向出海跨境物流。降低物流成本，數(shù)字技術特別是人工智能技術，至關重要，依托于云計算基礎設施，大模型將會重塑物流行業(yè)，它能優(yōu)化供應鏈各個環(huán)節(jié)，提升從業(yè)人員和用戶的體驗，使得物流更智能高效?！?/p>