每日9時,在浙江永康總部中心快遞共配中心內(nèi),繁忙有序的分揀線、來來往往的工作人員、各式各樣的快遞包裹,一派忙碌的工作景象。分揀線上自動化、智能化的分揀設(shè)備唱起了主角兒,隨著識別條形碼的“吱吱”聲響起,一個個包裹紛紛自動滑入不同的分區(qū)袋。等候一旁的郵政小哥隨即扛起鼓鼓囊囊的分區(qū)袋裝點上車進行派送。各個環(huán)節(jié)銜接有序,高效運轉(zhuǎn),不出1小時,永康總部中心區(qū)域的客戶就能在家門口收到快件。
永康總部中心是永康市中央商務(wù)區(qū)、經(jīng)濟核心區(qū)、精品新城區(qū),總用地620畝,總建筑面積達100萬平方米,包括17幢商務(wù)辦公樓、6幢人才公寓、1幢五星級酒店等。總部中心現(xiàn)有入駐企業(yè)近千家,其中電商企業(yè)占比最高,寄遞需求較大。
商務(wù)樓“最后100米”一直是末端配送的一個重要場景,樓宇白領(lǐng)取件不便利、快遞人員無固定收發(fā)場地以及門口隨意擺放快件等問題,過去一直是困擾總部中心的一大難題。如何整合數(shù)家快遞公司,實現(xiàn)統(tǒng)一管理、高效配送,成為總部中心的剛性需求。
永康郵政管理局在總部中心率先推出商務(wù)樓“區(qū)域共配+無人驛站”新模式,整合郵政資源優(yōu)勢,疊加快件投遞,實現(xiàn)共配中心共線分揀、共同運輸、共同出入庫、同步信息回傳;郵政企業(yè)統(tǒng)一處理、配送、通知,同時設(shè)置無人驛站,實現(xiàn)24小時自助取件,切實提升總部中心商務(wù)樓宇快遞服務(wù)智能化水平,提高郵政普遍服務(wù)均等化水平。
永康局以永康市郵政分公司為依托,大力推進共配中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大資源整合力度,通過在總部中心建立共配中心,整合多個快遞品牌,統(tǒng)一收件、分揀,再由共配郵遞員“一人多身份”派送,把單一快件派送轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥放瓶旒伤停岣吲伤兔芏龋瑥亩鴮崿F(xiàn)1+1>2的配送能力升級,有效實現(xiàn)末端網(wǎng)點降本增效,全面開啟“區(qū)域共配+無人驛站”進商務(wù)樓的服務(wù)新模式。
截至目前,永康市郵政分公司已在總部中心建成500平方米的共配中心,配置了32個格口的智能分揀機,每小時可處理郵件8000余件。通過系統(tǒng)對接,各品牌快遞公司的快件可統(tǒng)一由智能分揀機直接分揀落格至相應(yīng)大樓格口,再由投遞員統(tǒng)一上門投遞或配送至相應(yīng)樓宇的自助驛站。總部中心已配套建成15個自助驛站,每個驛站配置貨架、出庫儀、監(jiān)控、門禁系統(tǒng)等設(shè)施,疊加韻達、圓通、申通、中通等快件投遞,日均投遞快件約2000余件,占總投遞量的70%左右。此外,永康市郵政分公司還設(shè)置了10個道段為客戶提供迅速準確安全方便的用郵服務(wù)。
以前,各家快遞企業(yè)各自為政,總部中心同一幢樓同一層的客戶也需要不同品牌快遞小哥提供派送服務(wù),所付出的時間和經(jīng)濟成本都很大。快遞共配中心成立后,這一狀況得到徹底改觀。
“現(xiàn)在我們只需把總部中心區(qū)域的快件交給郵政裝車拉到共配中心,后續(xù)分揀、配送都不用操心,還能通過系統(tǒng)實時跟蹤物流進度,比以前省事多了。”某快遞品牌加盟商表示,郵快合作后不僅提升了服務(wù)水平,也大大降低了快遞企業(yè)場地租賃、車輛運輸、人力物力等運營成本。“自從共配中心開始運營后,我只要下樓一趟,就能拿齊今天所有的快件,這可比以前一趟趟下樓方便多了。”在永康市金族大廈上班的陳小姐說。總部中心物業(yè)工作人員也表示,現(xiàn)在所有的快件統(tǒng)一放在無人驛站,快遞車也不會三三兩兩停在通道上造成交通堵塞,中心環(huán)境比以前更井然有序。
多方共贏背后離不開永康局多次召開郵政快遞企業(yè)負責(zé)人協(xié)調(diào)會。通過簽好一份協(xié)議,規(guī)范共配中心郵快合作責(zé)任主體的權(quán)利義務(wù),將郵政企業(yè)與快遞企業(yè)擰成一股繩。郵快雙方通過簽署快遞委派協(xié)議,明確各自的權(quán)利義務(wù),在委派價格、委派區(qū)域、委派方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)形成共識,對樓宇內(nèi)所有快遞包裹統(tǒng)一集中收發(fā)管理,極大提高了配送效率。
共配中心全面推開郵快合作后,永康局還以郵快合作規(guī)范化、標準化為手段,建立完善區(qū)域共配服務(wù)質(zhì)量常態(tài)化監(jiān)管機制,強化服務(wù)質(zhì)量管理。
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