快遞企業的核心能力，正在以港澳市場為窗口，向外復制輸出。

　　繼雙11期間，菜鳥和天貓淘寶海外在五大市場推出“包郵、包退、包稅”服務后，近日，為了持續提升香港用戶體驗，菜鳥在香港率先推出App取件服務。

　　可以明顯感覺到，快遞“價格戰” 放緩之后，菜鳥開始掀起新一輪潮流，即重投“體驗”和“服務”。并且，這種基于消費者體驗的比拼，正在從國內市場蔓延到港澳市場，頭部企業所代表的中國效率開始跑出加速度。

　　01讓數智化像“包郵”一樣，成為標配

　　無論是經濟層面，還是生活層面，“快節奏”是香港這座城市的標簽。

　　相比于內地市場，香港租金昂貴、生活節奏快。對于末端自提點而言，如何讓有效的空間，運營出最高的效率是他們面臨的難題；而對于消費者而言，關乎消費體驗最直接的點便是如何更高效、更輕松地取件。

　　依托CAINIAO App的數智化能力，菜鳥在香港物流業率先推出的App取件服務，便是在“效率”的層面適配這座城市。

　　根據據菜鳥香港App取件項目負責人馬遠介紹，用戶在CAINIAO App或淘寶App物流中心內點擊“一鍵取件”后，即可根據自提點電視屏或App的排號動態完成取件，真正實現“隨到隨取”。同過去相比，整個取件過程不僅更智能高效，而且極大降低了人工操作帶來的錯拿概率，包裹信息一目了然。

　　內地核心城市，類似這樣線上化的取件功能，能夠幫助菜鳥驛站輕松應對雙十一期間倍增的票量規模，大幅提升站點的效率與效益，以及消費者取件的效率。

　　從這個意義上來看，“APP取件”和“包郵”都有著一個共同的目的：讓消費者享受更加高效、更具服務屬性、更有性價比的履約服務，讓物流供應商能夠更高效地運營，同時，幫助商家極大地提高店鋪的銷售量和轉化率。

　　就像內地包郵對電商行業的推動作用一樣，隨著菜鳥將APP取件這樣的內地效率復制到香港市場，在消費者體驗驅動下，香港電商市場有望迎來一個小爆發。

　　菜鳥海淘出口物流部總經理黃鐘表示：“數智物流是未來的發展趨勢，App取件不僅能提高自提點的運作效率，亦有助于緩解高峰時段人流擁堵的狀況、打造菜鳥自提點的極速取件體驗。”

　　目前，全港各區已有超50家菜鳥自提點上線App取件服務。

　　02內地效率輸出的排頭兵

　　今年6.18期間，菜鳥率先在香港推出集運“次日達、晚到必賠”服務；

　　9月份，菜鳥在香港推出輕小件6元直郵服務；

　　雙十一期間，菜鳥聯手天貓淘寶海外在獨家推出“包郵、包退、包稅”服務，港澳臺新馬五個市場的淘寶天貓消費者可享受更便捷的物流服務；

　　近日，菜鳥在全港多地試行自提點周末不打烊；

　　如今，菜鳥又在香港市場推出APP取件服務…

　　將內地效率向外輸出這件事上，菜鳥正在跑在前面。

　　無論是內地市場，還是在港澳以及海外市場，今年以來菜鳥動作頻頻，其正在成為那個率先攪動市場的玩家。

　　過去，“通達系”為代表的快遞企業掀起的“價格戰”只發生在內地市場；而由菜鳥掀起的“時效”“體驗”的品質戰則是在內地、港澳甚至海外市場同時發生。

　　事實上，快遞頭部企業類似京東、順豐等也開始布局港澳市場。只不過，當大家在香港市場做同城配送時，當香港集運業還在人工取件叫號時，菜鳥不僅早在香港建設了幾百間自提點、遍布全港的分撥中心，而且推出了海外版APP，形成APP取件、6元直郵、集運次日達等立體式的解決方案，率先將內地效率做成產品擺在香港消費者面前。

　　而這些提升消費者體驗的產品背后，至少體現著菜鳥的幾大核心能力：

　　1）成本能力。

　　快遞成本的影響因素，一個是規模效應，一個是運營能力。據悉，菜鳥于去年在境外市場推出CAINIAO App，可以接納淘寶以外的集運訂單。

　　截至今年7月底，菜鳥在香港的用戶突破260萬，平均每3個香港人中就有1人使用過菜鳥的電商物流服務。

　　2）時效能力。

　　可以看到，類似集運“次日達、晚到必賠”服務，反映著菜鳥對于物流履約服務的確定性。而這種確定性來自哪里？

　　據了解，2018年至今，菜鳥已在中國香港建成一張覆蓋全港的自營物流網絡，包括分撥中心、自提點、中港車干線及本地配送車隊。

　　3）數智化能力。

　　數智化是菜鳥的標簽。過去多年，在內地物流市場菜鳥將貨主端、商流端、運營端、消費端等物流價值鏈的所有部分數智化，APP取件，僅僅是消費端數智化的體現之一。

　　而隨著數字經濟在港澳地區的進一步發展，整個物流價值鏈的數智化化上，菜鳥都具備先發優勢。

　　03

　　“電商+科技”基因

　　驅動千億市場爆發

　　從去年開始，粵港澳大灣區城市合作正變得越來越頻繁。長遠看，大灣區不僅可以帶動中國南方地區發展，還可以與經濟的外循環系統形成良性互動。

　　而粵港澳大灣區一體化的趨勢下，物流基礎設施要跑在經濟的前面。

　　站在這個角度來看菜鳥過去一年在大灣區的布局，這些代表內地效率的基礎設施網絡，實際上是為大灣區的數字經濟與實體經濟鋪路。

　　根據Statista Digital Market Outlook 數據顯示，預計2023年香港電商市場收入將達到 203.2 億美元，用戶的滲透率將高達80.9%，目前約52.4% 的香港市民每周會通過網絡購買服務或產品。

　　而隨著當前電商市場進入消費者體驗驅動階段，電商平臺的流量之爭，實際上也是消費者體驗之爭。

　　因此，物流端的履約效率與體驗，是電商市場持續增長的關鍵。

　　據了解，配送速度每快10分鐘，商品成交的達成率可以提高90%。而每一分鐘時效的提升，背后都是攬收、倉儲、干線運輸、末端配送等各個環節的協調配合。科技的加持，讓這些節點成為提速、提效與降本的關鍵。

　　除此之外，菜鳥與天貓淘寶海外這對出海“搭子”，也開始輸出包郵這樣的服務。今年雙十一期間，菜鳥聯手淘寶PLUS將香港市場從買滿100降至僅為99元包郵，澳門買滿49元包郵，臺灣249元滿額包郵，在雙11正式升級為包郵加包稅。新加坡的滿額包郵門檻從299海運包郵，升級為只需249元空海運同時包郵，馬來西亞的滿額包郵門檻從299元海運包郵升級為只需199元空海運同時包郵。

　　“電商+科技”的基因，使得菜鳥正在將內地的標配產品輸出，使得港澳等核心城市與內地城市一樣，能夠享受到普惠的物流服務，享受時效同權的體驗。

　　而正如上面所說，大灣區不僅有著經濟圈的意義，同時也是鏈接外循環的窗口。這意味著，菜鳥在香港的效率輸出，抓住了先機。