本篇文章是“倉庫的建設(shè)和運(yùn)作應(yīng)該選擇平庫還是立庫系列文章”的第三篇。本篇文章中，主要表達(dá)了方案輸出和決策點兩個方面。在最近公眾號推送中，我們都是以“問題+工具”的形式來發(fā)布文章，其目的在于傳遞當(dāng)面對一個物流行業(yè)問題的時候，我們不僅需要解決方法，而且還需要有相應(yīng)的工具。這些工具之前是在我們的咨詢規(guī)劃項目中應(yīng)用，現(xiàn)在我們開發(fā)出來推向全行業(yè)，以推動物流行業(yè)的科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化。如對方法和工具感興趣，可聯(lián)系文末顧問微信，溝通后，我們將發(fā)送文中體驗客戶端。

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圖：面向?qū)Φ膫}庫規(guī)劃

　　一.輸出

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　　視頻內(nèi)容：倉儲平庫/立庫建設(shè)布局自適應(yīng)生成與輸出示例

　　軟件工具：企業(yè)物流能力與標(biāo)準(zhǔn)化Lab

　　在進(jìn)行了基本的量化分析后，我們通過對不同的倉庫特征場景進(jìn)行模擬，可以分析出在立庫和平庫建設(shè)模式?jīng)Q策中的幾個基本變量，如訂單、SKU數(shù)量、存儲量等進(jìn)行決策的閾值。同時，在不同倉庫特征與約束下的最優(yōu)資源組合、成本，以及設(shè)施場地的參數(shù)。

　　1資源數(shù)量與利用率

　　（1）作業(yè)人員

　　立庫和平庫的存儲中人員數(shù)量的決策是管理層比較關(guān)注的一個要點。隨著數(shù)字化和智能化不斷發(fā)展，很多有規(guī)模的企業(yè)都比較關(guān)注自動化、智能化甚至無人化。采用設(shè)備進(jìn)行作業(yè)一般來說速度和載重都大于人員作業(yè)的效率，而且作業(yè)的連續(xù)性高，可以不間斷的運(yùn)行。但是從運(yùn)作的角度來看，人員在倉庫管理中的靈活性較高，比較容易調(diào)配。因此，在存儲作業(yè)以及前后的環(huán)節(jié)配備多少人員進(jìn)行人工作業(yè)需要輸出，并進(jìn)行能力和經(jīng)濟(jì)性的評估。

　　（2） 搬運(yùn)設(shè)備

　　在上架和下架過程中采用設(shè)備輔助或者全部采用自動化/智能化設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，那么需要輸出在完成作業(yè)情況下需要多少搬運(yùn)設(shè)備的資源數(shù)量。比如采用AGV搬運(yùn)時，需要多少AGV作業(yè)，如果采用普通動力叉車，那么又需要多少臺動力叉車，再如采用輸送線進(jìn)行輸送的情況下，需要多少米的輸送線。這些設(shè)備的數(shù)量都需要進(jìn)行計算并輸出，一方面用于決策，另一方面用于建設(shè)的實施建議。

　　（3）堆垛設(shè)備

　　堆垛設(shè)備主要是在立庫作業(yè)時候使用的堆垛機(jī)。一般來說，在平庫作業(yè)中，搬運(yùn)設(shè)備和堆垛設(shè)備可以采用同一個設(shè)備完成，而立庫作業(yè)中，存取作業(yè)都是用堆垛機(jī)獨(dú)立完成，然后再由搬運(yùn)設(shè)備與其進(jìn)行協(xié)同。因此，模型運(yùn)算中，需要輸出堆垛設(shè)備的數(shù)量。

　　（4）存儲設(shè)備

　　存儲設(shè)備中最主要的是貨位數(shù)，因為存儲設(shè)備在平庫和立庫的區(qū)別主要在于存儲能力，立庫往空間發(fā)展，相同的貨位數(shù)下，倉庫高度更高，而平庫的建設(shè)往平面發(fā)展，面積更大。在貨位數(shù)確定后，只需要再確定這些貨位是用什么存儲設(shè)備即可，便可得出設(shè)備的數(shù)量投入。

　　（5）倉庫場地

　　倉庫存儲所需的面積以及高度就是倉庫場地的數(shù)量輸出。在貨位需求量和設(shè)備類型確定后，模型就可以輸出倉庫所需要的存儲面積以及倉庫的高度，同時存儲區(qū)域中的通道也可以進(jìn)行輸出。

　　2成本投入

　　（1）設(shè)施成本

　　存儲的場地面積和高度確定后，有幾種建設(shè)方式的成本再進(jìn)行調(diào)用，如倉庫規(guī)劃中所描述，有購置土地自建倉，也有租用倉庫等不同的方式。在設(shè)施成本中，我們對不同建設(shè)方式也調(diào)用了不同的成本，如購置土地的時候會考慮土地購置成本，自建設(shè)備的方式下會考慮設(shè)備的投入與折舊，租用倉庫時考慮倉庫的租金等各項參數(shù)的調(diào)用與運(yùn)算，最終輸出不同建設(shè)方式下的設(shè)施成本。

　　（2）設(shè)備成本

　　在模擬過程中，不同模式下調(diào)用了不同的搬運(yùn)、存儲、堆垛等設(shè)備。這些設(shè)備的單價不同，通過對于不同方式下的設(shè)備數(shù)量需求，計算出不同類型設(shè)備的成本投入，再進(jìn)一步計算出不同資源組合下的設(shè)備成本。在進(jìn)行方案評估時，設(shè)備成本將按照一定的年限作為折舊，年限也作為參數(shù)進(jìn)行自定義輸入。

　　（3）人工成本

　　與設(shè)備成本相似，通過倉庫的作業(yè)量計算出倉庫中所需要的人員數(shù)量總數(shù)，再調(diào)用人員工資的參數(shù)計算出倉庫中操作人員的人工成本投入。

　　（4） 單位面積成本

　　主要用于呈現(xiàn)倉庫存儲以及上下游緩沖區(qū)總面積與其作業(yè)所包含的總投資建設(shè)的成本關(guān)系，可以用于分析不同方案中的投資強(qiáng)度，也是企業(yè)在進(jìn)行成本方面決策時可以更加簡單直觀的分析出是否超過了成本預(yù)算，并可以快速進(jìn)行決策調(diào)整。

　　二.決策

　　對于倉庫建設(shè)時選擇立庫還是平庫的決策，根據(jù)企業(yè)實際情況，不同選擇的評估方式有一定的區(qū)別。通常來說，都會從這幾個維度去考慮，即：成本、效率、空間利用率、靈活性、示范性，這里面有定量的評估，也有定性的評估，但最終都可以轉(zhuǎn)化為定量的評估。基于兩種建設(shè)方向，都還有很多種不同的方案組合，每種方案組合都帶來了不同效果，因此，需要對其進(jìn)行綜合評估。

　　1總成本

　　總成本包括了輸出中成本投入的所有成本， 在每種方案中資源組合不同，所帶來的成本不同。在平庫以人工為主的方案中，人員投入的成本高，以自動化為主的方案中初期的設(shè)備成本投入高，在以立庫為主的方案中，倉庫設(shè)施的建設(shè)成本初期投入高。因此對總成本的評估，對于任何一種倉庫建設(shè)方式來說都是一項重要的評估條件。

　　2運(yùn)作效率

　　運(yùn)作效率的評估是一個相對值，并非效率越高越好，而是需要多環(huán)節(jié)中協(xié)同來看，最后消耗的總體資源最少才是最佳的效率。在本評估中，涉及到上架、存儲、下架的幾個環(huán)節(jié)，整個過程中需要與入庫的需求量、出庫需求量、上架與下架資源數(shù)量和緩沖區(qū)面積進(jìn)行分析。通過對整個過程的模擬分析，評估總體資源效率的最優(yōu)化程度。

　　3空間利用率

　　空間利用率通常是在已有的倉庫中，或者是土地上去評估倉庫的建設(shè)方案。空間利用率的原則上是從單位面積存儲量的數(shù)值上進(jìn)行比較。當(dāng)在整個建設(shè)中，空間本身就是緊缺的情況下，對空間利用率的評估就顯得尤為重要。同時，空間利用率也不是孤立存在的，也需要和成本投入、運(yùn)作效率等指標(biāo)進(jìn)行綜合分析，比如在作業(yè)效率要求高的作業(yè)環(huán)境中，也就只能適當(dāng)?shù)奶岣呖臻g利用率，因為貨物存放得越高作業(yè)效率可能越低。

　　在空間利用率中重點需要關(guān)注單位面積存量這個指標(biāo)，這個指標(biāo)表達(dá)了倉庫所有面積中平均每平米的存儲量能達(dá)到多少，數(shù)值越高說明對土地的空間利用率越高。

　　4靈活性

　　需求波動性大的倉庫對運(yùn)作的靈活性要求高，比如投入了大量的硬件資源后，如果倉庫一半的時間是處于閑置狀態(tài)，那么倉庫建設(shè)的總體評估上是不經(jīng)濟(jì)的。在靈活性上可以有很多方式，比如人工與自動化結(jié)合，對自動化設(shè)備采取租賃的方式，或者在旺季與三方物流合作租賃倉庫等方式。

　　5示范性

　　示范性是一個定性的評估，可以簡單理解為自動化、智能化、數(shù)字化程度越高示范性效果就越好。但沒有企業(yè)會完全不計成本去達(dá)到最好的示范效果，因此，示范性首先是在能完成業(yè)務(wù)要求的情況下，去平衡先進(jìn)性和成本之間的關(guān)系，也是需要綜合來進(jìn)行評估，能夠達(dá)到品牌展示或提升的效果即可。