1、十四五規劃開宗明義:指出“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之后,乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。強調我國已轉向高質量發展階段,發展不平衡不充分問題仍然突出,重點領域關鍵環節改革任務仍然艱巨,創新能力不適應高質量發展要求,農業基礎還不穩固,城鄉區域發展和收入分配差距較大,生態環保任重道遠,民生保障存在短板,社會治理還有弱項。
這必然要求:十四五期間現代物流業要進入高質量發展階段,要由以降成本、降費用和價格競爭,向補短板、重質量、提質增效方向轉變;要由僅滿足最基本送達的物流服務功能,向提升物流服務體驗的高質量服務模式轉變。
現代物流從業者必須要深刻認識到這一根本的轉變。
通觀十四五規劃,關于物流業降成本僅有一處提及,強調的還是降低物流領域的外部收費帶來的成本費用。即:規范和降低港口航運、公路鐵路運輸等物流收費。
十四五規劃其他所有提及物流的地方,重點強調的都是現代物流對流通體系的支撐作用、物流服務于高質量發展、建設現代物流體系、推進城鄉物流發展等內容。
商務部特聘物流專家、中國倉儲與配送協會副會長
王繼祥 男,1963 年 5 月生,河北豐南人,教授 / 研究員,商務部特聘物流專家。現任中國倉儲與配送協會副會長、北京易流網絡科技有限公司總經理、華夏物聯網研究中心主任、《物流技術與應用》雜志常務副主編。
主要社會兼職有:北京航空航天大學物聯網專業特聘教授、山東財經大學物流專業兼職教授、中國電子學會物聯網專業委員會物流領域組長、北京車聯網產業聯盟副理事長、中國物流學會常務理事等。
王繼祥是中國軟科學學會、中國生產力學會、中國金屬學會的高級會員。共發表各類研究論文 90 多篇,完成各項研究報告與咨詢報告 60 多篇,曾獲得國家科技進步二等獎、冶金部科技進步三等獎等各項獎勵 30 多次,有四項成果通過部級鑒定。